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宜來(lái)高速月山隧道雙幅貫通

宜來(lái)高速月山隧道雙幅貫通

責(zé)任編輯:林梓琦 2025-01-19 20:22:50 來(lái)源:香港商報(bào)網(wǎng)

    1月19日,經(jīng)過(guò)700多個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn),由湖北交投投資建設(shè)、在漢央企中交二航局承建的宜來(lái)高速月山隧道雙幅順利貫通。

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    月山隧道位於宜昌市五峰土家族自治縣漁洋關(guān)鎮(zhèn)月山村境內(nèi),為分離式隧道,左洞長(zhǎng)1322米,右洞長(zhǎng)1354米,於2022年2月正式動(dòng)工。由於隧道施工區(qū)位於溶蝕侵蝕中低山地區(qū),是典型的喀斯特巖溶地貌,施工環(huán)境複雜,地質(zhì)地形條件惡劣,技術(shù)難度和安全風(fēng)險(xiǎn)極高。2023年3月20日,在隧道掘進(jìn)至約770米時(shí),隧道左右幅出現(xiàn)了大型貫通溶洞,該溶洞沿路線向左下方延伸,寬度達(dá)到400米,沿路線走向長(zhǎng)度約為80-100米,溶洞最高點(diǎn)與最低點(diǎn)高差近174米,可裝下6800個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池水量。

    由於溶洞空腔與施工線路高度重合,且從溶洞中上部穿過(guò),施工過(guò)程中存在下穿溶洞內(nèi)堆積體時(shí)可能造成崩塌,正穿溶腔時(shí)穹頂落石和基底沉降,以及二次進(jìn)洞擾動(dòng)可能導(dǎo)致的穹頂坍塌等施工難點(diǎn)。因此,如何解決以上難題並順利穿過(guò)溶洞,成為月山隧道2025年春節(jié)前順利貫通的關(guān)鍵。為確保月山隧道順利貫通,中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)溶洞特點(diǎn)及難點(diǎn)進(jìn)行了路基填築、橋樑跨越等多種方案研究。期間,多次邀請(qǐng)專(zhuān)家到現(xiàn)場(chǎng)踏勘指導(dǎo),並先後組織召開(kāi)6次專(zhuān)家會(huì),最終確定先將右幅隧道的堆積體加固,然後採(cǎi)用暗挖掘進(jìn)+填築溶洞的方式過(guò)洞,之後在通過(guò)溶洞之後約70米的山體內(nèi)部新增一處橫洞,方便左幅隧道往溶洞和出口方向同步掘進(jìn)施工。

    期間,由於右幅隧道所在溶洞洞頂存在一處危石,其後緣有明顯斷裂痕跡,如果受到擾動(dòng),極有可能滑塌,造成難以預(yù)估的損失。在專(zhuān)家評(píng)審會(huì)上,項(xiàng)目部提出了先採(cǎi)用水磨鑽掘進(jìn)一定距離後改控制爆破的方式,同時(shí)在外護(hù)拱右側(cè)增加一堵?tīng)潓⒕奘卫蔚肿。瑏K對(duì)爆破擾動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),最終完成了危巖處治。期間,項(xiàng)目部耗費(fèi)9個(gè)月時(shí)間回填30餘萬(wàn)方才將左幅隧道溶洞填平,形成穿過(guò)溶洞通行通道,並在溶洞上方噴設(shè)混凝土加固,增設(shè)一道65米長(zhǎng)的安全棚架,保證了施工人員及車(chē)輛的通行安全,為隧道的順利貫通提供了有利條件。

    作為湖北省南部東西向的交通大動(dòng)脈,宜來(lái)高速公路是湖北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃「七縱五橫三環(huán)」中「五橫」的重要組成部分。項(xiàng)目的建成,將有利於完善湖北省域整個(gè)武陵山區(qū)高速公路路網(wǎng)格局,對(duì)振興湖北旅遊業(yè)、扶持革命老區(qū)發(fā)展、加強(qiáng)武陵山少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)作、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)具有十分重要的意義。(記者 張迪 通訊員 李魏)

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