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香港商報評論員 李明生

「中國遊」持續(xù)升溫，內(nèi)地六部門昨發(fā)布進一步優(yōu)化離境退稅政策，勢令熱潮熱上加熱。離境退稅起退點不僅從500元下調(diào)至200元，現(xiàn)金退稅限額亦從1萬元上調(diào)至2萬元，且同步推動退稅商店增量擴容、豐富退稅商品供給、提高退稅便捷度，措施有望刺激更多境外旅客來華旅遊和消費。香港作為國家南大門，不少海內(nèi)外旅客藉此往返內(nèi)地，「一程多站」的旅遊模式絕對更有可為。

「China Travel」成為國際熱門詞，即使近年中國受盡抹黑唱衰，但隨著愈來愈多旅客到訪中國，親身見證國家真實面貌，一個個「劉姥姥」紛紛眼界大開。近期最佳例子，莫如內(nèi)地稱為「甲亢哥」的美國頂流網(wǎng)紅IShowSpeed訪華之旅，直播過程令海外網(wǎng)民對中國另眼相看，如夢初醒般驚嘆中國江山如此多嬌。的確，中國歷史文化源遠流長、豐富多采，有謂要了解中國的話，「五千年看山西，三千年看西安，千年看北京，百年看上海，三十年看深圳」；最新說法還有「要了解未來的世界，就看深圳」，所折射的乃是中國現(xiàn)代化先進一面?！讣卓焊纭乖谛谐萄Y，既有在參觀長城、少林寺等地方時的高度亢奮，也有對中國高鐵、無人機等新科技的新鮮好奇。疫情之後，內(nèi)地已不斷優(yōu)化口岸簽證、過境免簽、區(qū)域性入境免簽等政策，去年累計簽發(fā)的外國人簽證證件和各口岸免簽入境、過境免簽人次便同比大升逾50%和110%；單計今年首季，各口岸入境外國人再增40%，達到920萬人次，其中免簽入境佔了七成?？梢钥吹剑钢袊鵁帷挂殉梢粋€炙手可熱的市場現(xiàn)象。

到訪內(nèi)地海外旅客愈多，香港亦勢愈受惠。兩地間互相穿梭的「一程多站」旅遊模式，亦為一個火速崛起的市場現(xiàn)象。香港旅發(fā)局的訪港旅客分析報告顯示，撇除內(nèi)地客計算，去年超過四成訪港過夜客的目的地還包括內(nèi)地，近四成會同時到訪其他大灣區(qū)城市，長途客裏還有兩成會到其他內(nèi)地城市，比率較疫前明顯高約10至20個百分點。「中國遊」火爆及各項入境優(yōu)化安排，固然是背後重要推手，另外也得益於兩地往來日益便捷、對接程度不斷提高。首先，香港作為國際航空樞紐，經(jīng)香港往返內(nèi)地?zé)o疑是個理想選擇；其次，廣深港高鐵及港珠澳大橋也令經(jīng)香港輻射內(nèi)地的範(fàn)圍擴闊，事實上兩者的使用人次便迭創(chuàng)新高；還有，啟德郵輪碼頭進一步擴闊了「一程多站」旅遊途徑，早前內(nèi)地沿海省份就全面放寬了郵輪客入境免簽。再看「甲亢哥」的「中國遊」，便正正包括了香港一站，此行無疑給世界各地的旅客帶來很好示範(fàn)。

內(nèi)地優(yōu)化退稅政策會否加速港人北上步伐？重點在於香港必須繼續(xù)做好自己，不斷提高本身競爭力，這不單有助挽留本地消費，更有利於吸引更多旅客來港。要把握好「中國遊」熱上加熱機遇，香港宜圍繞「一程多站」多做文章，例如加強相關(guān)宣傳，與內(nèi)地特別是灣區(qū)城市聯(lián)手推廣，以及從軟硬件配套上著手，包括在高鐵上增加夕發(fā)朝至班次和周遊票之類，以至研發(fā)針對海外旅客的灣區(qū)短線遊套票等。在旅遊層面深化國際交往合作和更好融入國家發(fā)展大局，本港各界確應(yīng)更主動積極地配合對接，才會有更大作為。

圖源：中通社