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　近日，大型半潛式鑽井平臺「南海八號」在深圳南山海事局護(hù)航下順利離港。

　據(jù)悉，「南海八號」是中海油服半潛式鑽井平臺，曾赴北極、西非等海域作業(yè)，創(chuàng)下俄羅斯鄂霍次克海域最深井深3342米的紀(jì)錄。此次經(jīng)深圳友聯(lián)船廠完成恢復(fù)性修理後將遠(yuǎn)赴巴西海域繼續(xù)服役。

　此次拖帶護(hù)航出港面臨深圳西部水域船舶密集、天氣複雜等挑戰(zhàn)。

　南山海事局協(xié)同多部門作戰(zhàn)，提前發(fā)布航行警告，明確任務(wù)分工，確保作業(yè)計(jì)劃無縫銜接。實(shí)行全流程動(dòng)態(tài)監(jiān)控，依託智慧海事系統(tǒng)、船舶交通管理系統(tǒng)及閉路電視監(jiān)控等信息化手段，對拖帶船隊(duì)實(shí)施24小時(shí)專臺跟蹤，實(shí)時(shí)監(jiān)控航路環(huán)境與氣象變化。採取立體化交通管控，派遣多艘海巡船護(hù)航警戒，協(xié)同深圳交管中心實(shí)施臨時(shí)交通管控，疏導(dǎo)周邊船舶，保障「南海八號」鑽井平臺安全高效出港。

　頂圖圖說：「南海八號」是中海油服半潛式鑽井平臺。受訪單位供圖