因應(yīng)勞動力緊張，政府昨宣布於指定8個(gè)技術(shù)工種，新增渠道引入非學(xué)位專才。當(dāng)局表示，「技術(shù)人才清單」經(jīng)徵詢持份者意見後編製，所涉皆對香港城市運(yùn)作極為重要，卻在至少5年內(nèi)面對嚴(yán)重人手短缺，且不能通過本地培訓(xùn)及時(shí)補(bǔ)充。各界看待外勞，誠須實(shí)事求是，不能盲目反對；政府在未雨綢繆的同時(shí)，亦要有效保障本地勞工權(quán)益，關(guān)鍵在於靈活應(yīng)變，持續(xù)審視勞動力供求狀況而不斷作出調(diào)整。
必先確定一點(diǎn)：倘若本地勞動供應(yīng)充裕，固然可以不假外求；惟當(dāng)本地供應(yīng)根本不足，就必須要假手於人、求諸外力。即使香港人口已超越了疫前水平，老齡化問題依然令勞動人口持續(xù)萎縮，從此前近400萬降至最新約380萬，加上少子化亦加劇了青黃不接問題，15歲至29歲的勞動人口較十年前銳減近30萬，更有甚者，不少藍(lán)領(lǐng)或厭惡性工種且遭嫌棄，長期出現(xiàn)有工無人做的招聘困難。凡此種種，形同十個(gè)煲只得七個(gè)蓋，單靠改善薪酬待遇是無法變出新的勞動力的，哪怕是培訓(xùn)技術(shù)專才，亦需要時(shí)間。
下月底生效的「技術(shù)人才清單」，旨在確保香港經(jīng)濟(jì)社會的基本運(yùn)作，限於8個(gè)勞動力供不應(yīng)求的技術(shù)工種；若然坐視人手不足問題不顧，最終受損的必然是市民本身。以升降機(jī)服務(wù)為例，一方面已漸趨老化，另方面又不斷新增，保養(yǎng)維修及安裝等需求同時(shí)與日俱長；可是，相關(guān)技工卻嚴(yán)重不足，相信不少市民都遇過升降機(jī)長期停擺，故障意外風(fēng)險(xiǎn)也會隨之惡化?！?023年人力推算報(bào)告」已指出，本地熟練技術(shù)人員短缺情況最誇張，推算至2028年共欠6萬人，除電梯技工外，還包括飛機(jī)維修員、海事技術(shù)員等，倘不列入輸才清單增加供應(yīng)，難免會損及香港的國際航空、航海樞紐地位。院舍護(hù)士亦為另一重災(zāi)區(qū)，較年輕者不願入行並加劇行業(yè)「以老護(hù)老」之窘；新增清單為補(bǔ)充勞工另闢蹊徑，不單今日長者可以受惠，他日也會惠及每一位市民。
輸入專才無疑只是中策，比較而言仍肯定勝過社會停擺、服務(wù)受損的下策，但歸根究底當(dāng)局還須爭取確保以本地優(yōu)先的上策。坊間對外勞抱有質(zhì)疑確有一定道理，畢竟非本地人始終不熟悉本地的制度及文化；為此，當(dāng)局要求相關(guān)專才須符合指定工種所列明的學(xué)歷、年資，以及專業(yè)技術(shù)（如執(zhí)業(yè)註冊或牌照）等要求，確保水平合格。何況退一步言，即使外勞不及本地薑，但有合資格人士協(xié)助護(hù)理長者總較無人護(hù)理好，同一道理也適用於廣受歡迎的外傭身上，倘無外傭的話，本港老齡化及少子化恐必衍生更大問題。長遠(yuǎn)來說，當(dāng)局始終要從根本確保勞動需求有效滿足，包括鼓勵生育、延遲退休，此外還要增加技工培訓(xùn)和學(xué)徒的供應(yīng)，以至改善社會對技工的觀感等。一味要求提高工資實(shí)非辦法，畢竟羊毛出自羊身上，假如外傭薪酬跟本地家傭的薪酬一致，許多家庭難免無法再享服務(wù)。
為了保障本地工人權(quán)益，清單所涉8個(gè)行業(yè)已按社會必要性與人手短缺程度來小心釐訂，名額只有1萬個(gè)，其薪酬待遇且須達(dá)同類工作的市場水平，確保制度為了補(bǔ)充人手不足、而非用作聘請廉價(jià)勞工。勞動供求是變動的，當(dāng)局未來尚要持續(xù)審視情況，多除少補(bǔ)，靈活調(diào)整。一旦市場失衡，政府就要出手，以免社會運(yùn)作失序；面對勞動市場失衡，政府應(yīng)出手時(shí)就要出手，實(shí)乃負(fù)責(zé)任和務(wù)實(shí)之舉。（香港商報(bào)評論員 李哲）
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