全球諮詢公司艾睿鉑(AlixPartners)最新調(diào)研報(bào)告表示,儘管各國繼續(xù)對中國品牌汽車徵收關(guān)稅,但其影響仍然有限。美國等國家的關(guān)稅將使中國內(nèi)地汽車和零部件出口成本上升24%,相當(dāng)於增加460億美元,但這僅僅佔(zhàn)到內(nèi)地汽車行業(yè)總產(chǎn)值的3.8%。艾睿鉑全球汽車與工業(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Andrew Bergbaum說:「過去5年間中國內(nèi)地對俄羅斯和白俄羅斯的汽車銷售增長了兩倍多,這在一定程度上抵禦了關(guān)稅波動(dòng)帶來的影響?!?/p>
艾睿鉑報(bào)告稱,內(nèi)地汽車出口銷量增長的同時(shí),本土市場持續(xù)增長。報(bào)告預(yù)測今年內(nèi)地本土市場將增長4%,達(dá)到2680萬輛汽車,與全球其他主要市場的下滑趨勢,形成鮮明對比。內(nèi)地本土市場的增長,主要得益於電動(dòng)車的快速普及,尤其是配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等智慧駕駛功能的電動(dòng)車,今年電動(dòng)車銷量將佔(zhàn)內(nèi)地本土市場的54%。
報(bào)告指出,俄羅斯和中東仍然是內(nèi)地汽車出口的主要目的地,去年兩地合計(jì)佔(zhàn)內(nèi)地汽車出口總量35%,首次超過對歐洲和北美地區(qū)的總出口量;得益於俄羅斯市場的穩(wěn)定需求量,中國在應(yīng)對席捲全球汽車出口市場的關(guān)稅衝擊時(shí)能持續(xù)保持強(qiáng)勁韌性。
去年內(nèi)地汽車出口量大幅增長23%,乘用車出口達(dá)到640萬輛,比排名第二的日本高出逾50%。然而,報(bào)告預(yù)期,隨關(guān)稅對市場的影響逐漸顯現(xiàn),今年的增長率或放緩至4%。另外,去年中國品牌汽車的全球市場份額約為21%,報(bào)告預(yù)測,中國品牌到2030年將在全球汽車市場中佔(zhàn)據(jù)30%左右的份額。
艾睿鉑汽車及工業(yè)品諮詢業(yè)務(wù)合夥人張瑩說:「免費(fèi)附加的智慧駕駛功能正逐漸成為車輛的重要競爭優(yōu)勢,進(jìn)一步凸顯了中國品牌產(chǎn)品與海外品牌產(chǎn)品之間的差異。」艾睿鉑亞太區(qū)汽車及工業(yè)品諮詢業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人戴加輝博士(Dr. Stephen Dyer)說:「中國品牌正在利用獨(dú)特的優(yōu)勢,追求更快、更便宜且『足夠好』的智慧駕駛解決方案,並將其推向市場。一些全球汽車製造商注意到了這一趨勢,並通過開展戰(zhàn)略合作向其學(xué)習(xí)?!?/p>