3月23日消息,據(jù)德國(guó)《Handelsblatt》報(bào)道,梅賽德斯管理層將在4月給所有員工發(fā)信,為離職員工提供非常豐厚的遣散費(fèi)。對(duì)於一位在辦公室工作、月薪近8萬(wàn)人民幣且在公司工作至少30年的中層經(jīng)理來(lái)說(shuō),遣散費(fèi)或超過(guò)400萬(wàn)元人民幣。
奔馳(梅賽德斯-賓士)CEO奧拉·卡列尼烏斯表示,豐厚的遣散費(fèi)能鼓勵(lì)約3萬(wàn)名員工自願(yuàn)離職,相關(guān)細(xì)節(jié)已經(jīng)與企業(yè)職工委員會(huì)達(dá)成了一致。如果是一名30多歲、月薪約4.8萬(wàn)元人民幣的工廠工人,遣散費(fèi)略高於80萬(wàn)元人民幣。埃爾貢·呂馬利稱:「如果員工不想離職,那也不必離開。但如果選擇離職,就會(huì)得到一筆豐厚的補(bǔ)償。」奔馳之所以選擇遣散部分員工,與當(dāng)前公司正處?kù)兜钠D難處境有關(guān)。
奔馳此前公布的2024年財(cái)報(bào)顯示,全年?duì)I業(yè)收入為1455.94億歐元(約1.1萬(wàn)億元人民幣),同比下降4.5%。全年毛利285.76億歐元,同比下跌19.5%;毛利率降到19.6%,是奔馳四年來(lái)第一次全年毛利率跌破20%。稅後淨(jìng)利潤(rùn)為104.09億歐元,同比大跌了28.4%。而奔馳的財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳,也與中國(guó)市場(chǎng)關(guān)係密切。2024年,奔馳汽車在中國(guó)的銷量為68.36萬(wàn)輛,同比下降7%,是奔馳全球跌幅最大的單一市場(chǎng)。此外,在全球汽車市場(chǎng)加速轉(zhuǎn)型電氣化的背景下,奔馳的電動(dòng)車也沒(méi)有跟上形勢(shì),奔馳去年純電車型全年交付量為18.51萬(wàn)輛,同比大跌23%。一系列因素導(dǎo)致奔馳不得不收縮陣線,在全球市場(chǎng)進(jìn)行裁員,降本增效。
此前報(bào)道
針對(duì)「奔馳中國(guó)大比例裁員」等傳聞,奔馳中國(guó)2月27日發(fā)表聲明稱,業(yè)務(wù)的整合或削減將不可避免地涉及到部分員工的工作安排。奔馳中國(guó)將嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī),秉承坦誠(chéng)協(xié)商、友好負(fù)責(zé)任的態(tài)度,為相關(guān)員工提供儘可能合情合理合法的跟進(jìn)方案。
奔馳中國(guó)同時(shí)表示,將更加深入地應(yīng)用新的數(shù)字化技術(shù)賦能業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng),提升運(yùn)營(yíng)效率,精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)流程?!肝覀円矊⒏鶕?jù)業(yè)務(wù)需求,調(diào)整崗位設(shè)置並與員工一起學(xué)習(xí)掌握新技能,並整合或削減冗餘重複的崗位?!?/p>