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　3月23日消息，據(jù)德國(guó)《Handelsblatt》報(bào)道，梅賽德斯管理層將在4月給所有員工發(fā)信，為離職員工提供非常豐厚的遣散費(fèi)。對(duì)於一位在辦公室工作、月薪近8萬(wàn)人民幣且在公司工作至少30年的中層經(jīng)理來(lái)說(shuō)，遣散費(fèi)或超過(guò)400萬(wàn)元人民幣。

　奔馳（梅賽德斯-賓士）CEO奧拉·卡列尼烏斯表示，豐厚的遣散費(fèi)能鼓勵(lì)約3萬(wàn)名員工自願(yuàn)離職，相關(guān)細(xì)節(jié)已經(jīng)與企業(yè)職工委員會(huì)達(dá)成了一致。如果是一名30多歲、月薪約4.8萬(wàn)元人民幣的工廠工人，遣散費(fèi)略高於80萬(wàn)元人民幣。埃爾貢·呂馬利稱：「如果員工不想離職，那也不必離開。但如果選擇離職，就會(huì)得到一筆豐厚的補(bǔ)償。」奔馳之所以選擇遣散部分員工，與當(dāng)前公司正處?kù)兜钠D難處境有關(guān)。

　奔馳此前公布的2024年財(cái)報(bào)顯示，全年?duì)I業(yè)收入為1455.94億歐元（約1.1萬(wàn)億元人民幣），同比下降4.5%。全年毛利285.76億歐元，同比下跌19.5%；毛利率降到19.6%，是奔馳四年來(lái)第一次全年毛利率跌破20%。稅後淨(jìng)利潤(rùn)為104.09億歐元，同比大跌了28.4%。而奔馳的財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳，也與中國(guó)市場(chǎng)關(guān)係密切。2024年，奔馳汽車在中國(guó)的銷量為68.36萬(wàn)輛，同比下降7%，是奔馳全球跌幅最大的單一市場(chǎng)。此外，在全球汽車市場(chǎng)加速轉(zhuǎn)型電氣化的背景下，奔馳的電動(dòng)車也沒(méi)有跟上形勢(shì)，奔馳去年純電車型全年交付量為18.51萬(wàn)輛，同比大跌23%。一系列因素導(dǎo)致奔馳不得不收縮陣線，在全球市場(chǎng)進(jìn)行裁員，降本增效。

　此前報(bào)道

　針對(duì)「奔馳中國(guó)大比例裁員」等傳聞，奔馳中國(guó)2月27日發(fā)表聲明稱，業(yè)務(wù)的整合或削減將不可避免地涉及到部分員工的工作安排。奔馳中國(guó)將嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，秉承坦誠(chéng)協(xié)商、友好負(fù)責(zé)任的態(tài)度，為相關(guān)員工提供儘可能合情合理合法的跟進(jìn)方案。

　奔馳中國(guó)同時(shí)表示，將更加深入地應(yīng)用新的數(shù)字化技術(shù)賦能業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，提升運(yùn)營(yíng)效率，精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)流程?！肝覀円矊⒏鶕?jù)業(yè)務(wù)需求，調(diào)整崗位設(shè)置並與員工一起學(xué)習(xí)掌握新技能，並整合或削減冗餘重複的崗位?！?/p>