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政府工作報(bào)告中，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)提到，新能源汽車(chē)年產(chǎn)量突破1300萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)升級(jí)有新進(jìn)展。全國(guó)人大代表、上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理姚佐平表示，目前，上汽通用五菱正積極布局人工智能，以科技創(chuàng)新推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

姚佐平認(rèn)為，廣西在鋁、竹等輕量化、低碳材料以及新能源汽車(chē)布局、東盟外貿(mào)等方面，具備獨(dú)特的資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)?？梢猿浞职l(fā)揮這些優(yōu)勢(shì)，通過(guò)「以鋁代銅」降本減重、「以竹代塑」低碳賦能等方式，推進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電智化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建面向東盟的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

近年來(lái)，上汽通用五菱布局了全稱為「一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，兩個(gè)百萬(wàn)，五個(gè)百億」的新能源發(fā)展工程。通過(guò)廣西新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)新引領(lǐng)，支撐兩個(gè)百億產(chǎn)品群加速升級(jí)，帶動(dòng)五個(gè)百億自主產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，不僅實(shí)現(xiàn)了新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的深度融合，更走出了一條契合廣西和柳州的新質(zhì)發(fā)展之路，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。2024年，柳州新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到64.9%，位列全國(guó)第一。

「目前，上汽通用五菱累計(jì)銷(xiāo)量超3000萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)第一，新能源累計(jì)銷(xiāo)量超254萬(wàn)輛，居全球前三，新能源銷(xiāo)量佔(zhàn)比超50%。柳州新能源汽車(chē)零部件本地化配套率超63%，形成電池、電驅(qū)、電控三大核心產(chǎn)業(yè)集群，年產(chǎn)值達(dá)660億元?！挂ψ羝浇榻B。

 「今年，我們會(huì)進(jìn)一步將人工智能技術(shù)賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)?！挂ψ羝酵嘎?。2025年2月初，寶駿汽車(chē)靈語(yǔ)智艙與 DeepSeek 大模型已完成深度融合，是行業(yè)首批將 AI 前沿技術(shù)應(yīng)用於量產(chǎn)車(chē)型的品牌，寶駿享境成為行業(yè)首個(gè)完成實(shí)車(chē)裝載車(chē)型。

與此同時(shí)，上汽通用五菱全球首創(chuàng)精益智造島式工廠，顛覆行業(yè)百年傳統(tǒng)流水線模式，形成以「靜態(tài)」和「動(dòng)態(tài)」相結(jié)合的「柔性島」，並實(shí)現(xiàn)靜態(tài)島內(nèi)全自動(dòng)無(wú)人生產(chǎn)，通過(guò)人工智能不斷自學(xué)習(xí)優(yōu)化調(diào)度、排產(chǎn)和品質(zhì)監(jiān)控算法，提升產(chǎn)線生產(chǎn)效率、降低製造成本。

「未來(lái)，上汽通用五菱將始終堅(jiān)持『人民需要什麼 五菱就造什麼』的立場(chǎng)，堅(jiān)定踐行科技創(chuàng)新之路，進(jìn)一步深化人工智能技術(shù)的應(yīng)用，探索更多可能性，持續(xù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！挂ψ羝奖硎尽?strong>(記者 蔡寧 唐琳)

頂圖：全國(guó)人大代表、上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理姚佐平。