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　中國交通運輸部部長劉偉5日在北京表示，2024年，中國全社會運輸成本降低了2800億元(人民幣，下同)。

　當(dāng)日，十四屆全國人大三次會議首場「部長通道」集中採訪活動在北京人民大會堂舉行。劉偉在回答涉及物流降成本的提問時表示，去年底，中辦、國辦專門印發(fā)關(guān)於加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場的意見，意見主要是通過深化改革，打破區(qū)域和行業(yè)壁壘，促進多種交通運輸方式協(xié)同融合，促進完善公平公正的市場環(huán)境，進一步提升綜合交通運輸效率，為高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

　他說，交通運輸部會同國家有關(guān)部委共同研究制定了交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃，以及鐵路、公路、水運、民航、郵政等五個領(lǐng)域的實施方案。2024年，全國全社會物流成本共降低約4000億元，其中運輸成本降低2800億元，占到2/3左右。

　談及交通強國建設(shè)工作進展，劉偉表示，中國已經(jīng)建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群；中國高鐵、中國路、中國橋、中國港和中國快遞都已經(jīng)成為靚麗的中國名片；中國交通運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系比較完備，交通運輸現(xiàn)代化治理能力正在加快提升；中國已成為世界上人流、物流運輸最繁忙的國家。

　他舉例說，「剛剛過去的為期40天的春運，全社會跨區(qū)域人員流動量達到了90.2億人次，比去年同期增長了7.1%，再創(chuàng)歷史新高。與此同時，高速公路擁堵路段的數(shù)量明顯下降，全國沒有出現(xiàn)大範(fàn)圍、長時間人員和車輛的滯留現(xiàn)象，充分展現(xiàn)了『流動中國』的澎湃活力?！梗ㄖ行律缬浾?曾玥)