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　據(jù)「幸福福田」微信公眾號(hào)消息，春風(fēng)隧道迎來新進(jìn)展，預(yù)計(jì)2025年內(nèi)建成通車。福田?羅湖將更加快速便捷。

　裝飾裝修、機(jī)電設(shè)備調(diào)試等 已進(jìn)入最後階段

　據(jù)深視新聞報(bào)道，目前春風(fēng)隧道主體工程結(jié)構(gòu)已全部完成，其中裝飾裝修和機(jī)電調(diào)試整體進(jìn)度完成近90%。

　中鐵隧道局集團(tuán)有限公司春風(fēng)隧道項(xiàng)目部助理工程師湯斌表示：「隧道整體瀝青攤鋪面積約9萬平方米，現(xiàn)在已經(jīng)攤鋪了7萬多平方米，接下來將進(jìn)行道路標(biāo)線及交安設(shè)施施工，做好通車前的驗(yàn)收準(zhǔn)備工作?！?/p>

　打通「堵點(diǎn)」 暢通中心城區(qū)「南環(huán)」快速路網(wǎng)

　長(zhǎng)期以來，從福田到羅湖，因?yàn)樾旭偩嚯x和交通位置的便利，濱河路一直是很多人的不二選擇。但建於早期、車道偏少的春風(fēng)高架，卻一直是濱河路上困擾市民出行的瓶頸，高架橋擁堵成為常態(tài)。

　為了滿足市民不斷上升的出行需求，打通深圳中心城區(qū)「南環(huán)」快速路系統(tǒng)中的「堵點(diǎn)」，讓市民往返東部交通更加暢順，深圳實(shí)施了春風(fēng)隧道項(xiàng)目。

　隧道西起濱河大道上步立交東側(cè)，自西向東敷設(shè)，止於北斗路東側(cè)歸入沿河南路。

　據(jù)悉，春風(fēng)隧道創(chuàng)新設(shè)計(jì)為深圳首條「單洞雙層」結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車隧道，也是深圳首條採(cǎi)用盾構(gòu)法施工的市政公路隧道。隧道全長(zhǎng)5.08千米，其中隧道長(zhǎng)約4.8千米，分上下兩層，單層高度達(dá)到4米，面寬達(dá)到10米。地下隧道為城市快速路，車道設(shè)計(jì)時(shí)速60千米，為小客車專用通道，計(jì)劃年內(nèi)建成通車。

　春風(fēng)隧道建成通車後，將與現(xiàn)有的春風(fēng)高架形成立體交通走廊，預(yù)計(jì)春風(fēng)路段通行能力將提升一倍左右，對(duì)緩解片區(qū)交通擁堵、推動(dòng)深港融合、提升路網(wǎng)通行能力具有重要推動(dòng)作用。

　頂圖圖源：中鐵南方