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　2月9日，獅子洋通道東莞側(cè)主塔施工現(xiàn)場繁忙，隨處可見建設(shè)者的身影。東索塔是獅子洋大橋的重要支撐結(jié)構(gòu)，其建設(shè)進度和質(zhì)量對整個項目的順利推進至關(guān)重要，隨著最後一節(jié)153噸的鋼殼構(gòu)件被吊起安放於運梁小車滑移支架上，東索塔建設(shè)正「火力全開」。

　據(jù)介紹，獅子洋通道T9合同段自2022年12月底開工建設(shè)以來，先後順利完成了東錨錠底板、橋墩和東主塔承臺等下部結(jié)構(gòu)，目前東莞側(cè)已全面進入主塔塔柱施工階段，塔身「節(jié)節(jié)攀升」。2025年，獅子洋通道T9標(biāo)計劃完成東索塔66個節(jié)段和3道橫梁，東錨碇計劃完成全部基礎(chǔ)施工及70%的錨體，東引橋計劃完成全部蓋梁施工以及進入頂推作業(yè)準(zhǔn)備工作。

　為服務(wù)保障獅子洋通道東莞側(cè)建設(shè)，東莞海事局以新春開年會為動員令，號召黨員幹部全力投身獅子洋通道安全監(jiān)管與服務(wù)保障中，並抽調(diào)精幹執(zhí)法力量深入現(xiàn)場開展安全檢查和風(fēng)險隱患排查治理。同時召開施工前安全座談會，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行安全技術(shù)交底，落實吊裝施工全鏈條安全防範(fàn)措施，強化設(shè)備維修保養(yǎng)等，為全力推進項目建設(shè)提速提質(zhì)提效開好局、起好步。在吊裝施工過程中，東莞海事部門採取智慧海事遠程盯防，無人機空中巡航、海巡船現(xiàn)場警戒護航等綜合巡查模式，密切關(guān)注船舶靠泊、吊裝作業(yè)、通航環(huán)境秩序等情況，做好現(xiàn)場交通組織。當(dāng)日9時，1片T18節(jié)段鋼殼歷經(jīng)2小時順利完成吊裝進場安裝。

　頂圖圖源：南方網(wǎng)