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運輸及物流局局長陳美寶說，「三隧分流」方案實施以來，隧道口整體車龍及塞車情況有所紓緩。在2023年12月至去年11月期間，三隧總車流量與實施分時段收費前相若，平均每日約為27.2萬架次，西隧車流上升約18%、紅隧及東隧分別減少約9%及7%。過海交通在三隧之間更為平均分布，能善用各隧道的容車量。

陳美寶今日（22）在立法會大會表示，分時段收費亦促進不同時間的分流。三隧繁忙時段的車流量有所減少，而非繁忙時段的車流量則上升，反映部分駕駛者改變了出行習慣。

民建聯(lián)議員陳恒鑌關注政府會否將西隧的繁忙時段推遲，達致駕駛?cè)耸刻嵩绯鲩T的效果。陳美寶回應，當局曾作評估，如果推遲西隧繁忙時間的開始時段，即等同減低了「過渡時段」的收費，預計將誘發(fā)額外車流或吸引部分車改行西隧，延長西隧車流。

她又指，運輸署正收集並整體去年全年的過海交通數(shù)據(jù)，以分析及檢討各隧道繁忙時段的現(xiàn)有安排，預計將於今年中完成，視乎檢討結果，運輸署將根據(jù)現(xiàn)行法例下的隧道費調(diào)整機制跟進。

圖源：政府新聞處