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    7月31日，杭州蕭山國際機場首次迎來國產(chǎn)C919大飛機。

    上午9:59，編號為B-001F的C919國產(chǎn)大飛機平穩(wěn)降落杭州蕭山國際機場，杭州機場由此拉開國產(chǎn)大飛機起降的序幕。

    C919是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的單通道大型幹線飛機，最大容量為190名乘客，最大航程為5555公里。目前，C919已在北京、上海、廣州、成都等地的多條航線上實現(xiàn)商業(yè)飛行。

    此次抵杭的C919當(dāng)天8:19從廣州白雲(yún)機場起飛，任務(wù)性質(zhì)為調(diào)機飛行，未搭載旅客，主要開展航線訓(xùn)練飛行。

    關(guān)於國產(chǎn)大飛機C919會不會在杭州的航線投入商業(yè)飛行，杭州機場工作人員回復(fù)，暫時還沒有相關(guān)計劃。不過，這樣未搭載旅客的航線訓(xùn)練飛行，確實是飛機商業(yè)運營前的一部分。

    杭州機場方面表示，為圓滿完成此次航班保障工作，杭州機場提前召開C919機型保障準(zhǔn)備會，進(jìn)行機位評估、設(shè)備檢查、現(xiàn)場演練及專題培訓(xùn)，確保保障人員熟練掌握C919機型性能特點、操作規(guī)範(fàn)及應(yīng)急處理流程。

    在該航班過站的一小時內(nèi)，杭州機場高效完成地面保障工作，驗證包括引導(dǎo)入位、廊橋靠接、貨物裝卸、地面加油等各類保障環(huán)節(jié)，測量操作安全數(shù)據(jù)，做好該機型全流程保障準(zhǔn)備工作。

    11:16，該航班順利完成各項測試，從杭州機場起飛前往成都雙流機場。

    值得一提的是，在國產(chǎn)大飛機C919上，也有杭州製造。

    C919上的應(yīng)急發(fā)電機艙門（RAT門）和輔助動力裝置門（APU門）由杭州錢塘區(qū)的企業(yè)——浙江西子航空工業(yè)集團有限公司生產(chǎn)。（趙若涵）