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深圳整車製造領(lǐng)域 招聘職位全國第一

深圳整車製造領(lǐng)域 招聘職位全國第一

責(zé)任編輯:呂馨 2024-04-09 14:44:27 來源:深圳商報

日前,中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、智聯(lián)招聘、中國電動汽車百人會聯(lián)合發(fā)布《2023年新能源汽車人才發(fā)展報告》顯示,2023年汽車產(chǎn)業(yè)招聘職位數(shù)同比增長5%,新能源汽車招聘需求總體增長32%,技術(shù)崗位熱招趨勢領(lǐng)先。

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整車製造領(lǐng)域招聘需求深圳北京上海居前三

報告指出,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2023年,我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比增速分別為11.6%和12%,產(chǎn)銷量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。在此基礎(chǔ)上,行業(yè)招聘需求也隨之增長,智聯(lián)招聘數(shù)據(jù)顯示,2023年汽車產(chǎn)業(yè)鏈招聘需求同比增長5%。

其中,深圳在整車製造領(lǐng)域中招聘職位數(shù)佔比8.8%,排名第一。其次是北京和上海,招聘職位數(shù)佔比均超4%。根據(jù)2023年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報,深圳2023年新能源汽車產(chǎn)量增速為104.2%,結(jié)合2022年產(chǎn)量為87.47萬輛,深圳2023年全年產(chǎn)量約為178.6萬輛。深圳還擁有新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪,招聘需求領(lǐng)先於其他城市。而北京擁有北汽集團、北京奔馳等整車企業(yè),上海擁有上汽集團、蔚來汽車等整車企業(yè),帶動整車製造領(lǐng)域人才招聘需求釋放。

在汽車零部件領(lǐng)域,長春以10.2%的招聘職位數(shù)佔比一馬當(dāng)先。其次是上海和蕪湖,招聘職位數(shù)佔比均超4%。

新能源汽車領(lǐng)域招聘需求增長32%

報告顯示,伴隨新能源汽車的迅猛發(fā)展以及相關(guān)企業(yè)的競爭加劇,新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的招聘需求增長更快,相關(guān)招聘職位數(shù)大幅增長,同比達到32%。

報告稱,傳統(tǒng)整車生產(chǎn)依賴工藝工程師,而新能源汽車需求大量「三電」研發(fā)人才。而分企業(yè)類型來看,目前開展新能源業(yè)務(wù)的車企主要可以分為國資、合資、民營、造車新勢力等四大類型,其招聘的主要崗位也各有側(cè)重。2023年,國資車企新能源汽車業(yè)務(wù)中,汽車設(shè)計/製造工程師崗位招聘職位數(shù)佔比達26.3%,排名第一;合資車企新能源汽車業(yè)務(wù)中,汽車銷售/市場拓展、汽車設(shè)計/製造工程師招聘職位數(shù)佔比領(lǐng)先,分別為28.3%、26.9%;民營車企新能源汽車業(yè)務(wù)中,普工/技工崗位的需求最大,招聘職位數(shù)佔比為42.5%;而造車新勢力車企更注重汽車銷售/市場拓展崗位,招聘職位數(shù)佔比高達57%,遠高於其他崗位的需求。

車載軟件研發(fā)職位平均薪酬最高

作為具備科技屬性的行業(yè),汽車行業(yè)不同職位的薪酬水平與技術(shù)緊密掛鈎。2023年,觀察4個核心崗位薪酬,車載軟件研發(fā)位居核心崗位薪酬之首,達到26864元/月,其次是電池/電氣/電控研發(fā),平均招聘薪酬17347元/月。從增幅上看,車載軟件研發(fā)不僅是收入最高的崗位,也是收入增長最快的崗位,從2022年到2023年,招聘月薪增幅達到18%。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的風(fēng)靡,相關(guān)軟件研發(fā)崗位需求增多,對人才「求賢若渴」程度提高。

從不同類型車企的招聘薪資來看,2023年,在開展新能源業(yè)務(wù)的國資、合資、民營、造車新勢力等四大不同類型車企中,造車新勢力車企薪資更加優(yōu)勢。造車新勢力車企車載軟件研發(fā)崗位的招聘月薪高達35616元,高於民營車企的28205元、國資車企的19200元和合資車企的17055元。目前,造車新勢力車企競爭激烈,都希望以高薪吸引技術(shù)型人才加盟,以提升企業(yè)競爭力。(深圳商報記者 肖晗)

頂圖:深汕比亞迪汽車工業(yè)園。

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