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　立法會議員 顏汶羽

　共建「一帶一路」倡議已提出十周年，這十年來，筆者常常聽到許多共同富裕的理念，亦知道至今有超過130個國家及30多個國際組織參與。不過直到今日筆者親身到巴爾干半島展開交流，才首次親身感受到「一帶一路」策略的重要意義。

　中國與中歐國家的合作成果，涉及基建、商貿(mào)、民生等多個範疇。在波黑，筆者參觀了首間中資企業(yè)與中東歐國家合作建立的醫(yī)院──多博伊聖使盧卡醫(yī)院。該院由2019年開始興建，整個項目耗資5300萬歐元。好榮幸參觀時剛好是醫(yī)院舉行竣工儀式的前一天，負責人表示，醫(yī)院將於明年3月入伙，啟用後將提供逾460個病床床位，並會增設中醫(yī)服務，這亦是當?shù)厥讉€設有污水處理廠的醫(yī)院。

　筆者了解到，多博伊聖使盧卡醫(yī)院是當?shù)氐谌筢t(yī)院，選址位於波黑的中心點，能將服務範圍覆蓋當?shù)丶爸苓?個城市約20萬個居民。項目涵蓋融資、醫(yī)院設計、建築、工程、醫(yī)療設備採購及人員培訓等範疇，筆者樂見項目為當?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機會，亦讓當?shù)厝饲袑嵪硎艿街胁ê献鞒晒淼某晒?/p>

　隨後，筆者又在波黑首都薩拉熱窩考察另一項「一帶一路」民生項目有軌電車。薩拉熱窩的有軌電車是歐洲歷史最悠久的電車系統(tǒng)之一，不過電車線路有60多年未曾升級，舊有系統(tǒng)不時發(fā)生故障，甚至出現(xiàn)交通事故。2021年，由中資企業(yè)承建有軌電車系統(tǒng)的改造項目，成為中國與波黑在「一帶一路」合作上的重要工程。有關(guān)電車升級改造計劃的主線在今年9月初開通，主線起點為伊利紮，終點為國家博物館，全長8.5公里。系統(tǒng)升級以後，電車最高時速由原先40公里提升至70公里，大大改善當?shù)亟煌顩r，居民出行亦方便得多。

　筆者好開心見到各項合作項目大大改善中歐國家民生經(jīng)濟，亦創(chuàng)造不少就業(yè)機會，帶動經(jīng)濟發(fā)展。結(jié)合中歐國家實際情況，深刻體會到「一帶一路」倡議在「共商、共建、共用」方面的引領作用，也感受到中國力量如何造福當?shù)厝嗣?，觸動人心！