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　2023年底，中國新能源汽車市場迎來了三場重磅大戲。華為、極氪、小米連續(xù)三天接連發(fā)布汽車新產(chǎn)品或新技術(shù)。

問界M9

　12月26日，華為發(fā)布問界M9汽車，搭載了HUAWEI XPIXEL智能大燈、HUAWEI SOUND卓越系列音響、華為途靈智能底盤、HUAWEI ADS2.0等十大華為智能汽車「黑科技」。

　12月27日，極氪智能科技正式發(fā)布品牌首款純電豪華轎車極氪007，官方零售價(jià)為20.99萬元起。作為極氪首款純電豪華轎車，極氪007將目標(biāo)指向全球最主流的轎車市場。全系標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)，並加持極氪自研最新科技。

小米SU7的五大核心技術(shù)

　而12月28日，在期待值拉滿之際，小米汽車技術(shù)發(fā)布會終於揭開神秘面紗。此次發(fā)布會聚焦小米汽車所研發(fā)和使用的相關(guān)技術(shù)，對產(chǎn)品本身只做了預(yù)發(fā)布。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長雷軍介紹了小米汽車在電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等五大領(lǐng)域的研發(fā)布局。

　隨著華為、小米的入局，新能源汽車行業(yè)或?qū)⒓铀傧磁?。?shí)際上，2023年已經(jīng)是汽車行業(yè)競爭十分激烈的年份了，價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)了一整年。不少分析人士相信，華為與小米作為中國知名科技企業(yè)，它們的實(shí)力是有所保障的，而它們進(jìn)入汽車行業(yè)，必將讓整個行業(yè)更「卷」。正如小鵬汽車董事長何小鵬所說，未來三年，市場競爭會進(jìn)一步加劇，中國汽車市場最終將會成長出幾家更大更強(qiáng)的企業(yè)。

　根據(jù)小米公布的最新2023年第二季度財(cái)報(bào)，本季度小米在智能電動汽車研發(fā)上投入了14億元。加上之前公開的數(shù)據(jù)，在汽車業(yè)務(wù)上小米已經(jīng)砸進(jìn)去了55億元。而華為在汽車領(lǐng)域的研發(fā)投入每年達(dá)數(shù)十億美元，並有超過1萬人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。因此，華為汽車等能夠在智能方面遙遙領(lǐng)先。

　IDC諮詢在《2024年中國智能手機(jī)市場十大洞察》中指出，智能手機(jī)和新能源車將加速融合，形成完善的生態(tài)互聯(lián)。或許車機(jī)互聯(lián)和移動互聯(lián)的深度融合，將為下一個移動互聯(lián)時代的技術(shù)創(chuàng)新奠定生態(tài)環(huán)境。

　在全球手機(jī)巨頭中，華為與小米最有力的競爭對手蘋果也曾傳出要造車的消息。不過，此消息自2014年開始傳出以來，似乎至今還沒有動靜。華為與小米的發(fā)布會之後，有美媒就指出，蘋果造車的消息已經(jīng)傳了十年了，但是市場上依舊不見蘋果汽車的蹤影。相比之下，蘋果在中國的一些主要智能手機(jī)競爭對手正在以更快的速度行動。

　但這並不意味著蘋果打消了造車意向。中國大陸和臺灣地區(qū)的供應(yīng)商也在進(jìn)軍電動汽車業(yè)務(wù)。這意味著，如果蘋果決定生產(chǎn)汽車，它將隨時可以找到合作夥伴和技術(shù)支持。韋德布殊證券分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)認(rèn)為，蘋果不會袖手旁觀太久時間。他預(yù)計(jì)，蘋果汽車將在2026年左右推出。如此看來，未來中國新能源車在國際上又將多一個競爭對手。

　值得注意的是，在小米發(fā)布會的前一天，小米汽車及小米創(chuàng)始人雷軍在微博非常客氣的致敬了汽車行業(yè)的前輩，態(tài)度像一個剛剛進(jìn)入新班級的新同學(xué)，興奮又緊張。希望華為與小米的入局能開創(chuàng)一個良性競爭的市場環(huán)境，共同進(jìn)步，把中國智造發(fā)揚(yáng)光大，乃至影響全球。