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    近日，山東港口青島港工程項目建設(shè)迎來重大進(jìn)展：第二座40萬噸級礦石碼頭2臺3500噸/小時卸船機首次採用「過駁-滾裝」方式，成功完成整機上岸，從靠泊到上岸僅用8天，預(yù)計2025年上半年建設(shè)完成、下半年投入使用。

    據(jù)悉，此次上岸的兩臺卸船機自動化程度更高、作業(yè)效率更高，額定起重量84噸，額定生產(chǎn)能力達(dá)3500噸/小時，自重接近2300噸，在自動化卸船作業(yè)的基礎(chǔ)上，開發(fā)了各類輔助作業(yè)機構(gòu)的自動控制，實現(xiàn)整機自動化，同時採用在線狀態(tài)檢測系統(tǒng)、光伏發(fā)電系統(tǒng)等，將為干散貨板塊一體化運營和智慧綠色港口建設(shè)注入強勁動能。

    據(jù)了解，作為中國在建的最大礦石碼頭工程，青島港第二座40萬噸級礦石碼頭2022年12月正式開工，規(guī)劃建設(shè)30萬噸級鐵礦石泊位及配套設(shè)施，設(shè)計年通過能力1600萬噸，堆場面積新增125萬平方米，截至目前，完成工程總進(jìn)度93%。該工程竣工投產(chǎn)後，將與既有40萬噸級礦石碼頭形成「比翼雙飛四十萬，世界一流礦碼頭」新格局，推動青島港樞紐能級再上新臺階，進(jìn)一步提升國際競爭力。

    「新碼頭建設(shè)不僅是硬件設(shè)施的升級，更承載著貨種功能布局、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的重要任務(wù)，是服務(wù)能力、管理水平的全面提升。」青島港第二座40萬噸級礦石碼頭項目負(fù)責(zé)人李成川表示，未來，青島港將建成全國自動化率最高、作業(yè)效率最快、混配精度最好、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)最優(yōu)的「雙40萬」干散貨數(shù)智碼頭以及干散貨板塊的國家鐵礦石儲備基地、東北亞轉(zhuǎn)口分撥基地、全國增值加工基地，為加快建設(shè)世界一流的海洋港口貢獻(xiàn)新的更大力量。（記者 齊薇然）