5月25日,全國首例鐵路上蓋智慧物流園——深圳平湖南綜合物流樞紐項目二期工程鋼結(jié)構(gòu)主體完工,項目預(yù)計年內(nèi)竣工。屆時將形成「下層跑火車、上層搞物流」、鐵路貨運與城市配送「無縫銜接」的智慧物流運輸新格局。
平湖南綜合物流樞紐項目位於廣東省深圳市龍崗區(qū),是全國首批23個國家物流樞紐重點工程,項目地處城市「幾何中心」,東臨丹平快速路、北接機荷高速、南連水官高速,由京九鐵路和廣深鐵路圍合,平鹽鐵路、平南鐵路在此交會。該項目分兩期進(jìn)行建設(shè),其中一期工程平湖南鐵路集裝箱中心站已建成投運。
二期智慧化物流綜合體總建築面積達(dá)85萬平方米,新建13棟物流倉庫、4座運輸坡道及7條運輸通道。其中11棟物流倉庫為鋼框架結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)總量超10萬噸。面對施工安全風(fēng)險高、質(zhì)量管控難、多設(shè)備集中作業(yè)協(xié)調(diào)難度大等難題,中鐵二十五局建設(shè)者精心組織、科學(xué)管理,優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)施工節(jié)點、管線綜合排布設(shè)計,採取「菜單式發(fā)貨」策略,實現(xiàn)材料運輸、卸貨、吊裝等環(huán)節(jié)高效銜接,施工進(jìn)度有序推進(jìn)。創(chuàng)新引入「BIM+無人機巡航」數(shù)字化施工技術(shù),輔助進(jìn)度偏差分析與調(diào)整,實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)安裝全過程可視化管控,有效確保工程質(zhì)量。
中鐵十七局建設(shè)者認(rèn)真落實安全穿透式管理制度,制定實施方案和配套機制,構(gòu)建「三維立體」培訓(xùn)體系,年初以來完成2600人次安全交底,藉助「安全流動課堂」為特種作業(yè)人員量身定製36場專項培訓(xùn),引入智能安全帽、AI視頻監(jiān)控等智慧化監(jiān)管平臺,實時上傳揚塵監(jiān)測等12類數(shù)據(jù),實時預(yù)警和整改關(guān)鍵工點和安全盲點,運用數(shù)字化平臺賦能安全管理,為工程高質(zhì)量推進(jìn)保駕護航。
緊鄰施工現(xiàn)場的一期鐵路集裝箱中心站內(nèi),「灣區(qū)號」深圳中歐班列笛聲嘹亮,一列列滿載貨物的集裝箱裝上火車運往東南亞、中亞和歐洲,深圳中歐班列累計開通出口線路18條通達(dá)德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、老撾,以及中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個國家。
項目建成後,將成為全國最大單體鐵路物流中心和亞洲單體規(guī)模最大的「公、鐵、?!苟嗍铰?lián)運中心,實現(xiàn)「鐵路+城市物流」功能融合。對促進(jìn)中歐班列提質(zhì)增能,進(jìn)一步發(fā)揮「一帶一路」建設(shè)輻射帶動作用,助力深圳打造全球物流樞紐城市具有重要意義。(記者 何嘉敏)