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    廣州南沙港首次與秘魯錢(qián)凱港跨洋牽手。4月29日上午，「中遠(yuǎn)海運(yùn)伏爾加」輪穩(wěn)穩(wěn)?？繌V州港南沙二期碼頭，廣州港首條直航南美西岸的WSA3航線正式開(kāi)通。該條航線將廣州南沙港與秘魯錢(qián)凱港、墨西哥曼薩尼約港、智利聖安東尼奧港等拉美核心港口串聯(lián)，開(kāi)通後將助力粵港澳大灣區(qū)與拉美西岸地區(qū)的物流通道全面升級(jí)，

    當(dāng)天，共有來(lái)自大灣區(qū)的400個(gè)集裝箱裝船，貨物包括：華為、海信、TCL的電子產(chǎn)品、家電等產(chǎn)品，代表了大灣區(qū)的製造業(yè)硬核實(shí)力。

    中拉經(jīng)貿(mào)添黃金通道 縮短與南美西岸距離

    2025年是中國(guó)與拉美國(guó)家簽署首個(gè)自貿(mào)協(xié)定的20周年，中國(guó)與拉美地區(qū)的貿(mào)易額從2000年的120億美元左右增長(zhǎng)到2024年的約5000億美元，中國(guó)已成為拉美第二大貿(mào)易夥伴。

    WSA3航線由中遠(yuǎn)海運(yùn)投入11艘10062TEU集裝箱船舶運(yùn)營(yíng)，航線串聯(lián)廣州南沙和秘魯錢(qián)凱、墨西哥曼薩尼約、智利聖安東尼奧等拉美地區(qū)主要港口。

    此次新航線直通的秘魯錢(qián)凱港由中遠(yuǎn)海運(yùn)港口運(yùn)營(yíng)，是中秘共建「一帶一路」重要項(xiàng)目，承載著構(gòu)建新時(shí)代亞拉陸海新通道的使命。新航線開(kāi)通後，將秘魯?shù)街袊?guó)的海上運(yùn)輸時(shí)間縮短至23天，可節(jié)約20%以上的物流成本。

    從南沙到錢(qián)凱，不僅是地理坐標(biāo)的聯(lián)通，更是廣州與國(guó)家戰(zhàn)略的一次深度對(duì)接。在為大灣區(qū)腹地的家用電器、電子產(chǎn)品、家具、玩具等「中國(guó)製造」開(kāi)闢亞拉出海「快車(chē)道」的同時(shí)，也讓拉美地區(qū)優(yōu)質(zhì)的熱帶水果、太平洋沿岸的海鮮、安第斯山區(qū)的紅酒以及紙漿、魚(yú)粉、礦產(chǎn)等貨類(lèi)通過(guò)南沙進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

    廣州南沙港打造物流核心樞紐

    廣州港作為華南重要的綜合性主樞紐港，近年來(lái)通過(guò)積極協(xié)同聯(lián)動(dòng)路、港、船、貨、口岸各方，系統(tǒng)集成供應(yīng)鏈要素，持續(xù)暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)血脈，通過(guò)積極實(shí)施「樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)」戰(zhàn)略，發(fā)揮國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)重要樞紐節(jié)點(diǎn)作用，在服務(wù)眾多內(nèi)陸省份接入世界航線網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，南沙打造為粵港澳大灣區(qū)及內(nèi)陸省份對(duì)接共建「一帶一路」國(guó)家的橋頭堡。助力廣州在更高水平上建設(shè)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)體制。

    今年三月廣西柳州內(nèi)陸港辦事處揭牌，打通了柳州至南沙的海鐵聯(lián)運(yùn)通道，同月推出的「湘粵海絲」全程物流產(chǎn)品將湖南與東南亞的物流時(shí)間縮短至5天，港口輻射力延伸至長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。

    目前，南沙港已開(kāi)通國(guó)內(nèi)數(shù)量最多的非洲航線，此次WSA3航線的開(kāi)通讓南沙正式接入亞拉陸海新通道的快車(chē)道。今年一季度廣州港外貿(mào)貨物吞吐量和外貿(mào)集裝箱吞吐量分別同比增長(zhǎng)16.88%和22.48%，港口「內(nèi)通外聯(lián)」作用逐漸凸顯。

    而位於南沙港區(qū)的南沙國(guó)際冷鏈項(xiàng)目已建成3座多層冷庫(kù)，總庫(kù)容22.7萬(wàn)噸，可滿足162個(gè)冷藏箱同時(shí)查驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)凍品從查驗(yàn)到儲(chǔ)存「全流程不斷冷」的一站式冷鏈服務(wù)。依託這個(gè)「亞洲最大冰箱」，自2019年以來(lái)南沙港區(qū)已連續(xù)六年運(yùn)作智利車(chē)?yán)遄涌炀€。根據(jù)智利央行數(shù)據(jù)，2024年智利出口額首次突破1000億美元大關(guān)，中國(guó)繼續(xù)保持智利車(chē)?yán)遄拥淖畲蟪隹谑袌?chǎng)，南沙也成為中國(guó)最重要的冷鏈貨物進(jìn)口口岸之一。這種中拉雙向奔赴的故事還在上演，雙邊經(jīng)貿(mào)活力持續(xù)迸發(fā)。未來(lái)在WSA3等航線的支持下，南美洲的豬牛羊肉、白蝦、三文魚(yú)、墨魚(yú)、葡萄、牛油果、西梅、李子等更多冷藏箱貨物也將更加便捷地通過(guò)南沙分撥至廣大市民的餐桌。（記者 黃裕勇）