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4月27日，港鐵再度出現(xiàn)工程車故障情況，導(dǎo)致東鐵線服務(wù)受影響約7小時(shí)，對(duì)市民、旅遊，特別是新界東居民造成不便。對(duì)此，民建聯(lián)主席、立法會(huì)議員（新界東北）陳克勤表示，港鐵在3個(gè)月內(nèi)第二次發(fā)生工程車事故導(dǎo)致東鐵線服務(wù)受阻，情況極不理想。他已根據(jù)議事規(guī)則相關(guān)規(guī)定，向立法會(huì)提出急切質(zhì)詢申請，要求在4月30日的立法會(huì)大會(huì)上，就事件與有關(guān)當(dāng)局展開探討，並促請港鐵公司立即全面檢視有關(guān)營運(yùn)維護(hù)工作。

陳克勤表示，今次事故幸發(fā)生於非工作日，且僅影響東鐵線行車時(shí)間，對(duì)市民影響較工作日高峰時(shí)段為小。但在3個(gè)月內(nèi)連續(xù)兩次出現(xiàn)同類事故，情況不可接受。他指出，若類似情況發(fā)生於工作日或緊接的「五一黃金周」假期，將嚴(yán)重影響當(dāng)區(qū)交通及跨境出行的順暢程度，對(duì)香港旅遊形象造成打擊。因此，他認(rèn)為事件關(guān)乎重大公眾利益，且具備緊迫性，故此提出急切質(zhì)詢申請。

陳克勤希望港鐵公司可從應(yīng)急機(jī)制、人力配置、機(jī)械可靠性三方面入手，對(duì)事故進(jìn)行深入調(diào)查和檢討，制定更全面的應(yīng)對(duì)機(jī)制。在事故處理機(jī)制上，陳克勤指出，兩次事故影響服務(wù)時(shí)間都長達(dá)約7至8個(gè)小時(shí)，港鐵公司應(yīng)進(jìn)一步檢視有關(guān)應(yīng)急機(jī)制，盡可能縮短列車服務(wù)受影響時(shí)間。同時(shí)，他亦建議當(dāng)局研究提高現(xiàn)有機(jī)制中，針對(duì)服務(wù)受影響的罰款金額，以突顯事故嚴(yán)重性，確保港鐵公司加強(qiáng)重視。

在質(zhì)詢中，陳克勤要求港鐵公司交代導(dǎo)致工程車故障的原因，包括是否涉及人為操作不當(dāng)?shù)?。他指出，若故障與人為操作有關(guān)，則希望港鐵公司全面檢視現(xiàn)時(shí)的人力資源配置是否足夠。另外，陳克勤還希望港鐵公司對(duì)全部工程車的運(yùn)作情況進(jìn)行嚴(yán)格篩查，查找相關(guān)缺陷及從速進(jìn)行設(shè)施維修。因應(yīng)連續(xù)發(fā)生事故情況，他指出港鐵公司亦應(yīng)考慮加快工程車更換進(jìn)度，並考量引入其他供應(yīng)商或其他型號(hào)的工程車，以減低出現(xiàn)故障的風(fēng)險(xiǎn)。

陳克勤強(qiáng)調(diào)，東鐵線作為新界東居民往來市區(qū)的重要鐵路之一，亦為往來羅湖、落馬洲支線口岸的唯一跨境幹線，社會(huì)十分關(guān)注東鐵線的可靠性與穩(wěn)定性。他亦已去信立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)主席，促請召開特別會(huì)議，與政府、機(jī)電工程署及港鐵公司深入探討如何優(yōu)化機(jī)制，進(jìn)一步提升東鐵線營運(yùn)質(zhì)素。

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