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　3月28日，深圳啟動(dòng)了全國(guó)最大規(guī)模的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)（V2G）實(shí)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)與電網(wǎng)之間的雙向充放電功能，深圳全市超過(guò)760個(gè)充電場(chǎng)站、超過(guò)1.7萬(wàn)車(chē)次參與活動(dòng)。

　當(dāng)天，蓮花山充電站門(mén)口，進(jìn)出的車(chē)輛絡(luò)繹不絕，有的市民是來(lái)充電的，也有的是來(lái)向電網(wǎng)反送電的。網(wǎng)約車(chē)司機(jī)林先生熟練地將車(chē)輛接入雙向充電樁，「利用吃飯的時(shí)間，給電網(wǎng)返銷(xiāo)1小時(shí)電，可以補(bǔ)貼200元（人民幣，下同），吃飯也不用擔(dān)心浪費(fèi)時(shí)間了，剩餘的電量還夠我跑一會(huì)兒?！顾碾妱?dòng)汽車(chē)正悄然變身為城市電網(wǎng)的「移動(dòng)充電寶」。

　這是今年以來(lái)深圳供電局開(kāi)展的第3次規(guī)?；?chē)網(wǎng)互動(dòng)實(shí)測(cè)活動(dòng)。深圳全市電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主都可以把富餘的電量反送回電網(wǎng)，每反送1度電可以獲得4元錢(qián)，比其低谷期充電1度電花費(fèi)0.4元錢(qián)，足足賺了3.6元錢(qián)差價(jià)。蓮花山超充站也成了全國(guó)單日放電量最大的超充站點(diǎn)，單日放電量超13000度。

　在位於深圳坪山的馬巒山郊野公園充電站，純電動(dòng)重卡泥頭車(chē)也首次加入了反向放電隊(duì)伍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛重卡泥頭車(chē)可持續(xù)放電高達(dá)300度，相當(dāng)於30多戶(hù)家庭一天所需的用電量，可為1.5萬(wàn)部手機(jī)充滿(mǎn)電，為城市在極端天氣或?yàn)?zāi)害中的應(yīng)急保供提供了新的解題思路。

　本次實(shí)測(cè)通過(guò)「邀約填谷充電、V2G反向放電、智能有序充電」三大核心模式，並依託新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)和南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司的順易充平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)互動(dòng)效果，驗(yàn)證了包括電鴻快充協(xié)議、全液冷超充設(shè)備、遠(yuǎn)程調(diào)控技術(shù)在內(nèi)的多項(xiàng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)?！富顒?dòng)實(shí)現(xiàn)了多場(chǎng)站聯(lián)動(dòng)、多場(chǎng)景覆蓋，多品牌不同車(chē)型參與，打通了重卡放電關(guān)卡，有效挖掘車(chē)網(wǎng)互動(dòng)的調(diào)節(jié)潛力，對(duì)超大城市電網(wǎng)供需平衡、新能源消納、應(yīng)急保供、提升城市韌性具有重大意義?！股钲诠╇娋质袌?chǎng)及客戶(hù)服務(wù)部副總經(jīng)理孫曉佳表示。

　據(jù)了解，近年來(lái)，深圳持續(xù)大力推進(jìn)「車(chē)-樁-電池-電網(wǎng)」的「電力充儲(chǔ)放一張網(wǎng)」建設(shè)。2024年，深圳建成超充站1030座，建成光儲(chǔ)超充和車(chē)網(wǎng)互動(dòng)一體化站100座，新建充電樁13.4萬(wàn)個(gè)，累計(jì)建成充電樁達(dá)42萬(wàn)個(gè)，成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)超充站、充電槍數(shù)量超過(guò)加油站、加油槍數(shù)量的「雙超」城市，基本實(shí)現(xiàn)「一公里超充出行圈」。

　頂圖圖說(shuō)：深圳車(chē)網(wǎng)互動(dòng)實(shí)測(cè)期間，進(jìn)出蓮花山超充站的車(chē)輛絡(luò)繹不絕。圖源 深圳特區(qū)報(bào)