新界貨運商會日前假屯門黃金海岸鄉(xiāng)村俱樂部遊艇會宴會廳舉行乙已年春節(jié)聯(lián)歡晚宴。中聯(lián)辦新界工作部聯(lián)絡(luò)處處長李偉希、屯門民政事務(wù)專員關(guān)可臨、立法會議員易志明、陸頌雄，海事處助理處長策劃及海事服務(wù)羅立強、警務(wù)處屯門分區(qū)指揮官黃龍署理警司、警務(wù)處水警港外區(qū)指揮官陳子良、名譽顧問劉健儀，屯門區(qū)議會議員、屯門各界協(xié)會執(zhí)委會主席雲(yún)天壯等擔(dān)任主禮嘉賓。
新界貨運商會首長與嘉賓合照。
吳瑞麟致辭。
新界貨運商會主席吳瑞麟致辭時表示，香港未來的經(jīng)濟發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，主要包括地緣政治衝突和中美關(guān)係的緊張，以及美國對中國新增的關(guān)稅，這些都讓香港這個外向型經(jīng)濟體承受貿(mào)易波動的壓力。此外，全球高通脹與利率可能抑制投資和消費需求，影響金融和物流等支柱產(chǎn)業(yè)。而區(qū)域競爭加劇，深圳與廣州的港口在政策支持下迅速發(fā)展，對香港航運業(yè)造成威脅。2024年，香港的港口貨櫃吞吐量預(yù)計將下跌至1369萬個標準貨櫃。根據(jù)業(yè)界的估計，未來可能會跌破一千萬，進一步影響航運業(yè)。
他指出，港澳辦主任曾強調(diào)香港需改革，政府應(yīng)拓寬視野，積極應(yīng)對結(jié)構(gòu)性問題，如勞動力短缺和高營商成本。此外，近期赴北京與各部門的交流也強調(diào)香港應(yīng)把握內(nèi)地企業(yè)走向世界的機遇。新界貨運商會期待政府能改變以往的市場政策，促進行業(yè)發(fā)展，增強競爭力。
新界貨運商會首長與嘉賓點睛。
易志明致辭表示，雖然香港受到地緣政治和貿(mào)易摩擦等挑戰(zhàn)，但國家的經(jīng)濟穩(wěn)定及多項惠港政策，令2024年香港整體經(jīng)濟預(yù)測增長2.5%。然而，公眾貨物裝卸業(yè)面臨困境，根據(jù)數(shù)據(jù)，貨物吞吐量從2023年的520萬公噸降至430萬公噸。為紓緩業(yè)界壓力，自由黨已向政府要求減免收費，但最終僅減少利得稅1500元。展望2025年，雖然整體經(jīng)濟仍具挑戰(zhàn)，中央政府將加大支持消費政策，期望香港能受益。此外，雖然失業(yè)率輕微上升，但行業(yè)仍面臨人手短缺問題，我會促請政府延長「補充勞工優(yōu)化計劃」，並檢討相關(guān)措施。隨著市民對生活質(zhì)素的要求上升，裝卸區(qū)的運營受到限制，我將繼續(xù)與商會合作，確保裝卸業(yè)的持續(xù)發(fā)展，保障物流業(yè)的正常運營。
陸頌雄致辭表示，今天的場合讓我們聚集在一起，來自各地的業(yè)界、商會和工會人士共同交流。儘管在勞工事務(wù)上可能存在不同意見，但我們的共同目標是促進業(yè)界發(fā)展，與國家大趨勢接軌。如同主席所提到的，目前面臨的機遇是幫助國家走出危機。物流運輸行業(yè)在這方面起著舉足輕重的作用。屯門未來將興建屯門繞道，這將影響目前的裝飾區(qū)。我已經(jīng)與海事署和相關(guān)部門溝通，希望能夠在適當(dāng)?shù)臅r機將裝飾區(qū)搬遷，以促進經(jīng)濟發(fā)展，特別是在人才方面，需要吸引更多中高齡人群參與就業(yè)。我們支持這些就業(yè)計劃。此外，許多社區(qū)的設(shè)施老舊，急需升級，將引入智慧物流等新技術(shù)。
羅立強致辭道，過去一年是充滿挑戰(zhàn)的一年，業(yè)界仍需保持信心。他指出，政府正積極採取措施，支持經(jīng)濟復(fù)蘇，包括推動基建項目和促進貿(mào)易活動。他表示，這些舉措將有助於刺激運輸需求，為業(yè)界帶來新的機遇。他還提及海事處將持續(xù)與業(yè)界保持緊密溝通，了解他們的需求和挑戰(zhàn)，以便制定更具針對性的政策和措施。羅立強鼓勵與會者積極反饋，並提出建議，共同推動行業(yè)的發(fā)展。(記者 盧慧萍)
頂圖：新界貨運商會舉行乙已年春節(jié)聯(lián)歡晚宴，首長與來賓合照。
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