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　中新社上海3月23日電 2025世界一級方程式錦標(biāo)賽(F1)中國大獎賽正賽23日收官。邁凱倫車隊(duì)車手奧斯卡·皮亞斯特里以領(lǐng)先第二名9.748秒的成績奪冠，這也是他首次在中國大獎賽折桂。其隊(duì)友蘭多·諾里斯獲得亞軍，季軍為梅賽德斯車隊(duì)車手喬治·拉塞爾。

　這位來自澳大利亞的23歲冠軍在前一天的排位賽中，他不僅收穫了F1生涯首「桿」，1分30秒641的成績也刷新了法拉利車隊(duì)車手劉易斯·漢密爾頓在衝刺排位賽中創(chuàng)造的上賽場最快單圈紀(jì)錄。

　皮亞斯特里駕駛的車輛在賽道上。圖源 中新社

　2025年是皮亞斯特里征戰(zhàn)F1的第三個賽季，一路走來，他一直展現(xiàn)出不俗實(shí)力。2023年，他在F1日本大獎賽中獲得第三名，登上F1生涯的首個領(lǐng)獎臺。2024年，他更進(jìn)一步，分別在F1匈牙利大獎賽和F1阿塞拜疆大獎賽中奪冠。

　根據(jù)前一天排位賽成績，除了皮亞斯特里，頭排發(fā)車的還有拉塞爾，諾里斯排第三位。燈滅起跑，皮亞斯特里憑藉超快反應(yīng)取得領(lǐng)跑位，諾里斯迅速超越拉塞爾來到第二位。最終，邁凱倫兩位車手在毫無懸念中包攬前兩名。

　頒獎儀式上，車手互噴香檳表達(dá)慶祝。圖源 中新社

　皮亞斯特里認(rèn)為「這是個不可思議的比賽周」，彌補(bǔ)了自己在本賽季揭幕戰(zhàn)中的遺憾，同時他對漢密爾頓在中國龐大的車迷數(shù)量感到吃驚，他希望「明年再來到中國，能看到更多邁凱倫和我的車迷」。

　皮亞斯特里奪冠後向現(xiàn)場車迷揮手致謝。圖源 中新社

　雖然當(dāng)天的比賽較為平穩(wěn)，安全車全程未出動，但依然有一些意外的小插曲。正賽首圈，法拉利兩位車手便在1號灣發(fā)生碰撞，夏爾·勒克萊爾賽車前翼損壞，導(dǎo)致下壓力損失，漢密爾頓賽車無損，最終兩人分別排名第五、第六位。勒克萊爾賽後評價(jià)該場比賽「是一場有些沮喪的比賽」。

　阿斯頓馬丁車隊(duì)車手費(fèi)爾南多·阿隆索則因剎車故障選擇退賽，他也成為當(dāng)天正賽中唯一退賽的車手。賽後回想起當(dāng)時剎車失靈的場景，阿隆索仍心有餘悸。他說：「還好剎車在1號彎失靈，我可以通過降擋和轉(zhuǎn)向來過彎，如果在14號彎失靈的話，後果不堪設(shè)想，我可能會帶走身前的四五臺賽車?！?/p>

　作為中國首位F1正式車手，F(xiàn)1法拉利車隊(duì)儲備車手周冠宇當(dāng)天雖未能上場比賽，但在賽前車手賽道巡遊環(huán)節(jié)，依然享受到全場觀眾歡呼。他表示，後續(xù)將努力提升自己，「爭取早日回到屬於我的發(fā)車格」。

　賽前法拉利儲備車手周冠宇向車迷揮手致謝。圖源 中新社

　頂圖圖說：3月23日，F(xiàn)1中國大獎賽正賽在上海國際賽車場結(jié)束，邁凱倫車手皮亞斯特里（左2）奪冠，邁凱倫車手諾里斯（左1）獲得亞軍，梅賽德斯車手拉塞爾（右1）排名第三。圖源 中新社