香港和內(nèi)地交流愈發(fā)頻繁，未來(lái)往返深港兩地跨境出行將有新選擇。近日，香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局表示，「港車北上」新申請(qǐng)數(shù)已突破10萬(wàn)輛，「粵車南下」將在今年開(kāi)啟。同時(shí)，隨著北部都會(huì)區(qū)及河套地區(qū)的發(fā)展，深港兩條跨境鐵路——「港深西部鐵路」和「北環(huán)線支線」均有新進(jìn)展，未來(lái)將分別直達(dá)南山前海和新皇崗口岸。此外，未來(lái)還計(jì)劃將港鐵東鐵線延伸至深圳羅湖?？梢灶A(yù)見(jiàn)，深港交通無(wú)縫銜接指日可待。
「港車北上」破紀(jì)錄
「粵車南下」年內(nèi)推
3月15日，香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶透露，「港車北上」自2023年7月1日正式實(shí)施以來(lái)，申請(qǐng)過(guò)程全部都是在網(wǎng)上處理，新申請(qǐng)數(shù)已突破10萬(wàn)大關(guān)。2023年共收到4萬(wàn)多輛符合資格港車新申請(qǐng)，2024年約5.2萬(wàn)輛。今年頭兩個(gè)月，再收到約8000輛新申請(qǐng)，至今已共有超過(guò)10萬(wàn)輛新申請(qǐng)，其中約9.6萬(wàn)輛已完成審批程序並獲發(fā)許可證，成績(jī)令人鼓舞。
陳美寶表示，香港特區(qū)政府一直與內(nèi)地有關(guān)部門緊密溝通，適時(shí)優(yōu)化安排，為市民提供更便利的出行服務(wù)和更佳體驗(yàn)。例如今年初提高「港車北上」申請(qǐng)數(shù)目，由每個(gè)工作日400宗增加至500宗，旨在更好地應(yīng)對(duì)新申請(qǐng)和續(xù)期申請(qǐng)需求。與此同時(shí)，「粵車南下」將於今年內(nèi)推出，局方也會(huì)做好準(zhǔn)備。
根據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳早前發(fā)布的《廣東省機(jī)動(dòng)車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出香港口岸自動(dòng)化停車場(chǎng)的管理辦法（徵求意見(jiàn)稿）》，「粵車南下」首階段經(jīng)港珠澳大橋珠?？诎冻鋈胂愀劭诎蹲詣?dòng)化停車場(chǎng)，不能進(jìn)入市區(qū)範(fàn)圍，離港時(shí)原路返回。廣東省會(huì)分批有序開(kāi)放申請(qǐng)，申請(qǐng)成功的粵車應(yīng)自進(jìn)入香港後的6個(gè)月內(nèi)駛離香港，返回內(nèi)地。陳美寶表示，香港方面已為此做好準(zhǔn)備。
港深西部鐵路及北環(huán)線支線加快推進(jìn)
備受矚目的港深西部鐵路項(xiàng)目及香港北環(huán)線支線也在穩(wěn)步推進(jìn)，有望進(jìn)一步提升深港兩地跨境通行效率。
2月26日，香港特區(qū)政府2025/2026財(cái)政年度財(cái)政預(yù)算案出爐，財(cái)政司司長(zhǎng)陳茂波表示，香港會(huì)在前海發(fā)展等範(fàn)疇與大灣區(qū)城市合作，與深圳當(dāng)局正攜手推展跨境鐵路項(xiàng)目，預(yù)計(jì)於年內(nèi)展開(kāi)港深西部鐵路(洪水橋至前海)項(xiàng)目的勘查及設(shè)計(jì)研究，以及北環(huán)線支線的詳細(xì)規(guī)劃及設(shè)計(jì)。
與此同時(shí)，2025年深圳政府工作報(bào)告中也明確提到，在深港互聯(lián)互通方面，深圳今年將建成投用新皇崗口岸，加快推進(jìn)羅湖口岸改造升級(jí)、沙頭角口岸重建，規(guī)劃建設(shè)河套跨境專用口岸、南澳客運(yùn)碼頭，聯(lián)合香港做好港深西部鐵路、香港北環(huán)線支線等規(guī)劃建設(shè)。
跨境鐵路「一地兩檢」或引入新?tīng)I(yíng)運(yùn)方
記者查閱港府2023年底公布的《香港主要運(yùn)輸基建發(fā)展藍(lán)圖》，其中指出港深西部鐵路有望在2034至2038年落成。據(jù)港媒消息，港深西部鐵路的口岸已確定設(shè)於內(nèi)地，採(cǎi)用「一地兩檢」模式，但過(guò)關(guān)口岸具體位置仍有待拍板，走線將會(huì)增設(shè)深圳灣站。
香港運(yùn)輸及物流局表示，作為新的獨(dú)立鐵路路線，有空間考慮引入新?tīng)I(yíng)運(yùn)者的可行性。港府?dāng)M就工程公開(kāi)招標(biāo)，歡迎不同公司投標(biāo)。會(huì)繼續(xù)透過(guò)專班及辦公室與深方就項(xiàng)目的推展模式等進(jìn)行深入研究和討論，並預(yù)計(jì)今年上半年向立法會(huì)匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)展。
連接香港洪水橋及深圳前海的港深西部鐵路，是深港兩地政府近年推展的重要跨境基建項(xiàng)目。據(jù)初步規(guī)劃，鐵路會(huì)途經(jīng)港島西、人工島、欣澳、屯門東，並伸延至北部都會(huì)區(qū)的洪水橋，接駁至規(guī)劃中的港深西部鐵路（洪水橋至前海），在人工島的部分，鐵路會(huì)貫穿其中兩個(gè)島。
對(duì)此，中國(guó)(深圳)綜合開(kāi)發(fā)研究院港澳及區(qū)域發(fā)展研究所副所長(zhǎng)謝來(lái)風(fēng)分析，基建聯(lián)通是深港融合發(fā)展「硬件支撐」，是要素高效便捷跨境流動(dòng)的重要保障。前海擴(kuò)區(qū)後，前海區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)更加明顯，具備深中通道、深圳機(jī)場(chǎng)、深圳港西部港區(qū)等重大交通設(shè)施。
中國(guó)(深圳)綜合開(kāi)發(fā)研究院城市化所執(zhí)行所長(zhǎng)明亮認(rèn)為，港深西部鐵路的建設(shè)，有利於加強(qiáng)香港各區(qū)域與前海地區(qū)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直接連接，前海進(jìn)入香港軌道網(wǎng)絡(luò)有利於更多境內(nèi)外高端服務(wù)資源集聚，深港國(guó)際服務(wù)城也能真正成為港人北上創(chuàng)業(yè)就業(yè)和日常通勤的目的地。其次，有關(guān)規(guī)劃建設(shè)或能為深港之間增加新的通關(guān)口岸，密切香港與深圳西部、珠江西岸地區(qū)聯(lián)繫，放大前海深港國(guó)際服務(wù)城輻射帶動(dòng)範(fàn)圍。
名詞解釋
●香港北環(huán)線支線
北環(huán)線支線全長(zhǎng)約5.8公里，走線由擬議北環(huán)線主線的新田站出發(fā)，途經(jīng)新田科技城以及河套區(qū)的港深創(chuàng)新及科技園，再接入深圳的新皇崗口岸，項(xiàng)目除有助加強(qiáng)跨境聯(lián)繫外，亦加強(qiáng)河套區(qū)與市區(qū)的交通聯(lián)繫，為往來(lái)粵港澳大灣區(qū)的市民及旅客提供多一個(gè)出行的選擇。
●港深西部鐵路
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擬議港深西部鐵路（洪水橋至前海）全長(zhǎng)約18公里（香港段長(zhǎng)約8公里），走線由毗鄰?fù)婉R線洪水橋站位置出發(fā)，途經(jīng)廈村和流浮山，並跨越后海灣經(jīng)深圳灣口岸接至前海，連接洪水橋／廈村新發(fā)展區(qū)及前海合作區(qū)，加強(qiáng)香港北部都會(huì)區(qū)與廣深科技創(chuàng)新走廊的銜接，配合公路網(wǎng)絡(luò)，使兩地聯(lián)合成為珠江東岸交通走廊的策略性樞紐，促進(jìn)香港與粵港澳大灣區(qū)的融合發(fā)展、互聯(lián)互通。（深圳晚報(bào)記者 董玉含）
圖源：運(yùn)輸就物流局局長(zhǎng)網(wǎng)誌
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