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　2月11日，特斯拉上海儲能超級工廠投產(chǎn)儀式在上海臨港舉行。中國製造的首臺超大型商用電化學(xué)儲能系統(tǒng)Megapack的下線意味著特斯拉上海儲能超級工廠正式投產(chǎn)，也標(biāo)誌著特斯拉在華業(yè)務(wù)步入新階段。

　首個海外儲能超級工廠

　這是特斯拉在上海臨港投建的第二座超級工廠，也是特斯拉在美國本土之外投建的首個儲能超級工廠。該工廠於2023年4月簽約落地上海臨港，2024年5月開工建設(shè)，同年12月正式竣工驗收，歷時7個月時間，刷新了2019年特斯拉上海超級工廠創(chuàng)下的「當(dāng)年動工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付」的速度。

　上海儲能超級工廠佔地約20萬平方米，面積相當(dāng)於30個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。內(nèi)設(shè)焊裝、塗裝、總裝等主要製造工藝，配備了先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備和管理系統(tǒng)，規(guī)劃年產(chǎn)新一代Megapack1萬臺，儲能規(guī)模近40吉瓦時，相當(dāng)於13000個家庭或40個中型工廠一年的用電量。

　據(jù)介紹，特斯拉因看重當(dāng)?shù)貭I商環(huán)境，再次選擇落地上海臨港。業(yè)內(nèi)人士表示，對於像特斯拉這樣的生產(chǎn)型企業(yè)而言，尤為關(guān)注能為其提供高效供應(yīng)鏈體系的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以此降低成本；且儲能產(chǎn)品的供應(yīng)鏈和新能源汽車的供應(yīng)鏈重合度較高，臨港完善的汽車供應(yīng)鏈體系可以幫助特斯拉儲能項目快速投產(chǎn)。

　在投產(chǎn)儀式上，特斯拉公司能源與充電業(yè)務(wù)副總裁麥克·斯耐德（Mike Snyder）表示，該超級工廠將於2025年第一季度開始產(chǎn)能爬坡，助力特斯拉開拓更多市場，「今年是特斯拉具有開創(chuàng)性意義的一年，我們將在基礎(chǔ)設(shè)施方面進行更多投資，預(yù)計2025年儲能產(chǎn)品的裝機量將同比增長至少50%，我們還將持續(xù)投入下一代產(chǎn)品的研發(fā)」。

　中國供應(yīng)鏈參與功不可沒

　「特斯拉儲能超級工廠有可能像特斯拉上海超級工廠一樣，帶來產(chǎn)業(yè)鏈聚集?！固厮估矫嫦嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)悉，特斯拉上海超級工廠目前零部件本土化率已超過95%，在華簽約的本土一級供應(yīng)商超過400家，其中60多家供應(yīng)商進入特斯拉全球供應(yīng)鏈體系。特斯拉上海超級工廠平均每30多秒就有一輛整車下線。

　目前，特斯拉在上海、蘇州、寧波、南通等長三角地區(qū)組建起「4小時朋友圈」，形成新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈，還打通了全國汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?，形成完整的「安全、自主、可控」的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，本土化進程的提升帶動生產(chǎn)效率的提升，也為行業(yè)培育了一批高水準(zhǔn)供應(yīng)商夥伴。

　特斯拉方面相關(guān)負(fù)責(zé)人強調(diào)，「特斯拉得以高效迅猛發(fā)展，中國供應(yīng)鏈的參與功不可沒。同時，特斯拉在中國市場的成功，也帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的迅速發(fā)展，促進了上下游合作多贏。 」

　頂圖圖說：特斯拉上海儲能超級工廠在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)正式投產(chǎn)。圖源 新華社