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　1月23日零時(shí)，廣州白雲(yún)機(jī)場(chǎng)第四跑道正式啟用，當(dāng)天8時(shí)10分，第四跑道迎來了第一個(gè)航班——CZ6731航班平穩(wěn)降落在跑道上。白雲(yún)機(jī)場(chǎng)由此正式進(jìn)入「四跑道時(shí)代」。這意味著白雲(yún)機(jī)場(chǎng)在提升航空運(yùn)輸能力、優(yōu)化飛行保障體系方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，也為航空公司優(yōu)化航班編排提供了廣闊空間。第四跑道啟用後，白雲(yún)機(jī)場(chǎng)成為粵港澳大灣區(qū)唯一的四跑道機(jī)場(chǎng)，將為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至交通強(qiáng)國建設(shè)注入澎湃動(dòng)力。

白雲(yún)機(jī)場(chǎng)第四跑道（攝影 張志均）

　滿足大型E類飛機(jī)起降的要求

　白雲(yún)機(jī)場(chǎng)第四跑道，長(zhǎng)3400米、寬45米，飛行區(qū)指標(biāo)為4E，滿足大型E類飛機(jī)起降的要求。新跑道依照國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)精心設(shè)計(jì)與建造，具備強(qiáng)大的承載能力與穩(wěn)定性，保障各類大型客機(jī)在起降過程中的安全與平穩(wěn)。

　第四跑道建設(shè)是白雲(yún)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程西飛行區(qū)工程建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容之一，此外還包括配套滑行道系統(tǒng)及附屬設(shè)施、機(jī)坪機(jī)位等工程。第四跑道投用後，白雲(yún)機(jī)場(chǎng)的保障能力和運(yùn)行效率將得到進(jìn)一步提升。

白雲(yún)機(jī)場(chǎng)第四跑道（攝影 張志均）

　第四跑道配備了全球領(lǐng)先的導(dǎo)航系統(tǒng)，可全方位引導(dǎo)飛機(jī)起降。先進(jìn)的燈光系統(tǒng)，如同璀璨的星辰，在黑夜中為飛機(jī)指引方向，大幅提升機(jī)場(chǎng)的夜間運(yùn)行能力。第四跑道投運(yùn)後，白雲(yún)機(jī)場(chǎng)將新增區(qū)域面積4平方公里，投運(yùn)後初步估算飛行區(qū)面積將達(dá)18.4平方公里，南北跨度最長(zhǎng)可達(dá)約6公里、東西跨度從3公里變?yōu)?.9公里。

白雲(yún)機(jī)場(chǎng)第四跑道（攝影 張志均）

　第五跑道也正如火如荼建設(shè)中

　第四跑道啟用後，白雲(yún)機(jī)場(chǎng)東西兩組近距跑道，可採用雙起雙落的混合運(yùn)行模式，保障能力和運(yùn)行效率將進(jìn)一步釋放，為增加機(jī)場(chǎng)的高峰小時(shí)容量提供更好的支撐，同時(shí)為飛機(jī)跑道外等待節(jié)約時(shí)間，也為春運(yùn)航班客流高峰時(shí)段大幅減小航班起降間隔奠定了基礎(chǔ)，使航班起降更加高效有序，進(jìn)一步提高白雲(yún)機(jī)場(chǎng)航班正常性、提升放飛效率，提升旅客出行體驗(yàn)。

　為配合此次第四跑道啟用，白雲(yún)機(jī)場(chǎng)高度重視，與空管、航司等單位以及地方政府協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，從施工方案到投運(yùn)切換方案，從啟用前的適航檢查到新舊運(yùn)行區(qū)域的跑滑系統(tǒng)編碼切換，從制定詳細(xì)應(yīng)急處置預(yù)案到開展桌面演練模擬實(shí)戰(zhàn)，再到啟用前的全面徒步檢查，全方位保障第四跑道投運(yùn)工作有序推進(jìn)。

　與此同時(shí)，白雲(yún)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程還在緊鑼密鼓進(jìn)行，第五跑道也正如火如荼建設(shè)中。目前，春運(yùn)保障工作正如火如荼進(jìn)行中，白雲(yún)機(jī)場(chǎng)在確保春運(yùn)安全保障的同時(shí)，全力保障第四跑道順利投運(yùn)，不斷滿足人民群眾美好出行需求。依託廣東和廣州高質(zhì)量發(fā)展和高水平對(duì)外開放，白雲(yún)機(jī)場(chǎng)正朝著通達(dá)全國、聯(lián)通洲際、輻射世界的全方位門戶複合型國際航空樞紐全速邁進(jìn)。（記者/視頻盧偉  通訊員機(jī)場(chǎng)宣）

　頂圖：南方航空航班在使用白雲(yún)機(jī)場(chǎng)第四跑道落地（攝影 張志均）