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　在自動駕駛技術(shù)帶動之下，相關(guān)企業(yè)掀起了「上市潮」。1月15日，港交所迎來一家智駕概念股，ICV（智能聯(lián)網(wǎng)汽車）仿真測試提供商賽目科技在主板掛牌上市。上市首日收盤，賽目科技股價報收13.18港元，上漲1.46%。

　賽目科技股東陣營不乏明星機構(gòu)，工信部旗下賽迪集團全資附屬賽迪檢測持股28.1%，華為通過哈勃持股2.8%，中關(guān)村、北京順義國資委、中信證券等亦是賽目科技股東。賽目科技此次招股在香港公開發(fā)售獲2.66倍認購，發(fā)售價為12.99港元，所得款項淨(jìng)額約3.59億港元。

　剛剛過去的2024年，是智能駕駛企業(yè)登陸資本市場的「大年」。速騰聚創(chuàng)、地平線、黑芝麻智能、佑駕創(chuàng)新等陸續(xù)登陸港股市場，福瑞泰克、縱目科技、希迪智駕等已向港交所遞表。

　其中，作為智能駕駛解決方案頭部廠商，地平線成為去年港股最大科技IPO，募資總額達54.07億港元，上市首日開盤大漲超過35%，總市值一度達到706.2億港元，後衝高回落。

　1月13日，速騰聚創(chuàng)宣布與小馬智行將全面深化戰(zhàn)略合作，雙方計劃圍繞市場上各場景的高低速自動駕駛出行、運輸服務(wù)等需求開展合作。當(dāng)天，速騰聚創(chuàng)盤中高開逾4%。

　中國銀河證券指出，展望2025年，高階智能駕駛將進入加速普及期，「智駕平權(quán)」帶來供給側(cè)產(chǎn)品迭代加速。市場供給持續(xù)豐富，智能駕駛大模型對研發(fā)投入提出更高要求，有望帶來行業(yè)集中度的繼續(xù)提升，頭部梯隊開始在高階智駕能力拉開代際差距，市場競爭優(yōu)勢將愈發(fā)明顯。

　國泰君安指出，自動駕駛有望成為市場主線。投資方向主要關(guān)注三方面：掌握自動駕駛技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)公司；為互聯(lián)網(wǎng)公司代工整車及零部件或IT服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)；自動駕駛基礎(chǔ)設(shè)施車路雲(yún)相關(guān)企業(yè)。（深圳商報首席記者 謝惠茜）