1月5日，由上海振華重工為中交二航局建造的世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的150米打樁船「二航長青」輪在江蘇啟東交付。
據介紹，「二航長青」輪於2024年1月18日開工建造，5月22日進行塢內搭載，11月14日順利吉水，該輪總長130.5米，型寬40.8米，型深8.4米，樁架高度150米，可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基。
該輪踐行綠色低碳、「智慧」賦能的新型工程船舶設計理念，在行業(yè)內首次應用了配置超級電容的柴電混合動力直流組網技術，可進一步提高燃油經濟性，降低碳排放，採用國內自主研發(fā)、生產製造的世界最大5000噸推力超大型油缸，配備了具有遠海星站差分功能的打樁定位系統(tǒng)，可實現深遠海厘米級打樁定位精度，開發(fā)了集水文參數實時感知、作業(yè)輔助決策、作業(yè)工序自動判別、沉樁數據自動生成於一體的打樁作業(yè)管理系統(tǒng)，有效提升船舶作業(yè)智能化、數碼化水平，為打樁船的智能化與綠色化發(fā)展樹立了新標桿。
「二航長青」輪交付後，將應用於大型樁基、群樁式基礎、風電導管架樁、風電單樁等施工，在大型港口、跨海大橋、海上風電等工程建設中發(fā)揮關鍵作用，進一步鞏固公司在海上風電施工領域的領先地位和競爭能力，為我國深遠海水工工程建設及海上風電產業(yè)鏈建設再添核心裝備。（趙振華 宋璟 施燕）
頂圖：世界最大打樁船「二航長青」輪在江蘇啟東交付
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