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　據(jù)馬來西亞媒體報道，馬來西亞航空公司引入一架空中巴士新機(jī)型A330neo客機(jī)首飛沒多久，日前即因技術(shù)問題停飛。

　馬航行政總裁依茲哈姆·伊斯梅爾告訴媒體：「根本原因來自工廠，它正在影響馬航的聲譽(yù)和品牌?！?/p>

　《馬來西亞儲備報》23日援引伊斯梅爾的話報道，飛機(jī)已停飛48小時。馬航已確定它存在3個技術(shù)問題，原因是工廠生產(chǎn)質(zhì)量和交付水平存在問題。

　「我們需要空中巴士和羅爾斯-羅伊斯公司調(diào)查新飛機(jī)這些問題的根本原因?！顾f，「全新飛機(jī)出現(xiàn)這些問題不可接受。對我來說，這很尷尬?！?/p>

　2022年，馬航簽約購買20架空客A330neo以更新其寬體客機(jī)機(jī)隊。這一機(jī)型由羅爾斯-羅伊斯公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)。馬航今年11月29日接收首架A330neo，12月19日安排首飛，從馬來西亞首都吉隆坡飛往澳大利亞墨爾本市。不料，飛機(jī)首飛便遇到涉及發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)的技術(shù)問題;次日飛行時再次出現(xiàn)技術(shù)問題，導(dǎo)致飛機(jī)一返回吉隆坡便停飛維修;到了第三天即21日，由於問題持續(xù)存在，馬航不得不取消吉隆坡飛往墨爾本的MH149航班。

　空客發(fā)言人回應(yīng)媒體時表示，願在新飛機(jī)的技術(shù)問題上向馬航提供支持。

　羅爾斯-羅伊斯公司發(fā)言人回應(yīng)道，經(jīng)由對A330neo的初步故障排查，已確定一個部件存在缺陷，正著手更換。

　另據(jù)美國彭博社報道，由於飛機(jī)交付延遲和員工短缺，馬航今年不得不將運力削減20%。

　頂圖圖説：2019年6月17日，在第53屆巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會(巴黎航展)上，一架空客A330neo飛機(jī)在進(jìn)行飛行表演。新華社記者高靜攝