深圳智能網聯(lián)汽車產業(yè)聚集效應日益凸顯。記者近日獲悉，目前，深圳智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈上企業(yè)目前已超過2400家，其中，自動駕駛相關企業(yè)約1400家的數(shù)量，全國排名第一，新質產業(yè)高地加速成型。
實現(xiàn)無人車常態(tài)化場景運營試點
搶抓全球汽車產業(yè)重構的機遇，深圳市正以超強力度推進智能網聯(lián)汽車產業(yè)集群建設，通過構建協(xié)同管理制度環(huán)境、強化服務能力體系建設、加大場景應用開放力度等一系列舉措，為智能網聯(lián)汽車的發(fā)展鋪設寬廣道路。
目前，深圳位居智能網聯(lián)汽車全國第一方陣，已初步實現(xiàn)了功能型無人車常態(tài)化、多元化場景運營試點。截至2024年上半年，深圳累計開放測試示範道路944公里，累計向19家企業(yè)349輛智能網聯(lián)汽車發(fā)放道路測試及示範應用通知書1037張。
以坪山區(qū)為例，目前已累計開通近30條無人配送車示範線路，已有32輛無人配送車獲批上路，開展城市配送服務。深圳發(fā)布的《關於進一步推進環(huán)衛(wèi)作業(yè)機械化、智能化的通知》等若干政策，推動在城市中心區(qū)域打造多場景多型號、全覆蓋的無人環(huán)衛(wèi)作業(yè)示範場景，吸引多家相關科技企業(yè)落戶深圳。
前三季度新能源車產量已超去年全年
在智能網聯(lián)汽車的推動下，深圳新能源汽車產業(yè)迎來了爆發(fā)式增長。日前，我國新能源汽車產業(yè)年產量首次突破1000萬輛，成為全球首個達到這一產量的國家。而根據(jù)業(yè)內公開數(shù)據(jù)測算，今年截至前三季度，深圳新能源汽車產量已經達到約183萬輛，已超2023全年。
近日，深圳新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪迎來第1000萬輛新能源汽車下線，成為全球首家達成這一目標的車企；今年前10個月，深圳電動汽車出口同比增長52%，汽車零配件出口同比增長26.5%；今年，深圳新能源汽車超充站、充電槍數(shù)量也已超過加油站、加油槍。在智能網聯(lián)的加持下，新能源汽車行業(yè)正以加速度發(fā)展。
根據(jù)深圳市加快打造「新一代世界一流汽車城」三年行動計劃(2023-2025年)提出，到2025年，深圳要實現(xiàn)新能源汽車年產量超200萬輛，汽車產業(yè)工業(yè)產值達到萬億級規(guī)模，汽車技術水平、場景應用和產業(yè)規(guī)模位居全國前列，智能網聯(lián)汽車競爭優(yōu)勢進一步擴大。
頭部企業(yè)聚鏈成群產業(yè)高地成型
在比亞迪等行業(yè)超級頭部的帶動下，當前大批產業(yè)鏈上下游企業(yè)進駐深圳，產業(yè)聚集土壤日益深厚。
在感知傳感器方面，代表企業(yè)為速騰聚創(chuàng)、昂納科技等；在計算平臺、芯片、操作系統(tǒng)等方面，代表企業(yè)為華為、航盛電子等；線控底盤方面，代表企業(yè)有法雷奧、艾禮富電子等；通信系統(tǒng)方面，有華為、中興、廣和通、金溢科技等；在自動駕駛解決方案方面，有百度、安途智行、元戎啟行、廣汽如祺、小馬智行、文遠知行等一批行業(yè)頭部企業(yè)，產業(yè)鏈完善。
「從智能網聯(lián)汽車多項政策的落地，到成立管理專班為產業(yè)發(fā)展提升服務，到提供多元應用場景加速試點……讓深圳智能網聯(lián)汽車『越跑越快』。」深圳市交通部門有關負責人介紹，下一步，深圳將持續(xù)優(yōu)化新質產業(yè)發(fā)展路徑，爭取到2025年底，形成一流的智能網聯(lián)汽車公共服務平臺支撐服務能力，建成全國領先的智能網聯(lián)汽車產業(yè)集群。（記者 戴曉蓉）
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