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　外媒報(bào)道，歐洲議會(huì)貿(mào)易委員會(huì)主席Bernd Lange披露，歐洲及中國(guó)就內(nèi)地電動(dòng)車關(guān)稅討論接近達(dá)成協(xié)議的階段，並指中方承諾向歐盟出口的電動(dòng)車設(shè)立最低價(jià)格。瑞銀投資銀行中國(guó)汽車行業(yè)研究主管鞏旻(Paul Gong)認(rèn)為，這對(duì)中國(guó)車企屬非常正面消息，相比起設(shè)定額外關(guān)稅，此舉可保證車企每輛車?yán)麧?rùn)水平。

　鞏旻表示，但在犧牲銷量的情況下，每家車企售出每一輛車，都能賺取更多的錢。他也相信，這一項(xiàng)措施亦可推動(dòng)中國(guó)車廠向歐洲輸出更好的汽車產(chǎn)品，長(zhǎng)遠(yuǎn)有利於打造「中國(guó)品牌」。

　鞏旻又認(rèn)為，中國(guó)汽車行業(yè)於明年第一季度或再出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)。因應(yīng)明年春節(jié)假期更早出現(xiàn)，料車企價(jià)格戰(zhàn)將較去年更早發(fā)生。此外，今年9、10月約20%行業(yè)銷量來(lái)自於當(dāng)局推出的刺激消費(fèi)的補(bǔ)貼政策，某程度提前透支了明年初的需求。補(bǔ)貼今年底退出後，消費(fèi)者明年又會(huì)繼續(xù)等待更好的價(jià)格水平，因此價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)很難避免。

　(記者 陳薇)