廣州市規(guī)劃和自然資源局18日正式發(fā)布《廣州市綜合交通體系規(guī)劃（2023-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）並召開解讀會(huì)。該《規(guī)劃》提出到2035年，廣州高水平建成國際性綜合交通樞紐城市，將實(shí)現(xiàn)廣州市域至粵港澳大灣區(qū)城市60分鐘互達(dá)的快速交通服務(wù)目標(biāo)。
此次規(guī)劃範(fàn)圍為廣州市域，規(guī)劃期為2023年至2035年?！兑?guī)劃》強(qiáng)化廣州的國際航空、航運(yùn)、鐵路樞紐功能，完善多向聯(lián)通、多式聯(lián)運(yùn)的對外對內(nèi)通道，建設(shè)安全便捷、綠色低碳的城市綜合交通體系。
《規(guī)劃》提出到2035年，廣州將高水平建成國際性綜合交通樞紐城市，全面形成「12312」出行交通圈和「123」快貨物流圈，即實(shí)現(xiàn)與粵港澳大灣區(qū)主要城市1小時(shí)通達(dá)，與粵東粵西粵北地區(qū)2小時(shí)通達(dá)，與國內(nèi)及東南亞主要城市3小時(shí)通達(dá)，與全球主要城市12小時(shí)左右通達(dá)；快貨物流實(shí)現(xiàn)國內(nèi)主要城市1天送達(dá)，東南亞主要城市2天送達(dá)，全球主要城市3天送達(dá)。實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)至南沙新區(qū)、東部中心、外圍綜合新城30分鐘互達(dá)，市域至大灣區(qū)城市60分鐘互達(dá)的快速交通服務(wù)目標(biāo)。
《規(guī)劃》還明確了多項(xiàng)市域交通發(fā)展指標(biāo)，包括中心城區(qū)45分鐘通勤時(shí)間內(nèi)居民佔(zhàn)比不低於90%，市域綠色交通出行比例為75%、軌道站點(diǎn)800米半徑人口就業(yè)覆蓋不少於60%等。
《規(guī)劃》提出七項(xiàng)主要建設(shè)任務(wù)，包括提升國際綜合交通樞紐能級、擴(kuò)容白雲(yún)機(jī)場、布局通用航空機(jī)場、發(fā)展低空飛行、構(gòu)建韌性高效的多機(jī)場體系等方面；編織大灣區(qū)密集交通網(wǎng)絡(luò)，形成以廣州為中心的「1小時(shí)交通圈」，支撐環(huán)珠江口100公里黃金內(nèi)灣發(fā)展；完善交通發(fā)展模式頂層設(shè)計(jì)，明確以軌道交通發(fā)展為主體的綠色發(fā)展模式，建設(shè)步行友好城市，引導(dǎo)電動(dòng)自行車回歸「非機(jī)動(dòng)車」屬性，引導(dǎo)市民合理使用小汽車等。（頂圖圖源 新華社）
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