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　當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日，歐委會(huì)對(duì)中國電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查發(fā)布終裁公告，決定對(duì)中國進(jìn)口電動(dòng)汽車徵收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅，將於31日正式生效。

　就此，中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)(簡(jiǎn)稱：中國機(jī)電商會(huì))今天發(fā)布聲明稱，代表中國汽車行業(yè)表示非常遺憾。

　根據(jù)歐委會(huì)發(fā)布的公告內(nèi)容，三家中國電動(dòng)汽車抽樣企業(yè)最終反補(bǔ)貼稅率分別為17.0%、18.8%、35.3%，合作企業(yè)平均稅率為20.7%，不合作企業(yè)稅率為35.3%。

　中國機(jī)電商會(huì)對(duì)此表示，歐委會(huì)並未在終裁公告中糾正之前的諸多錯(cuò)誤認(rèn)定，除程序上嚴(yán)重缺乏透明度外，並未從根本上解決背離規(guī)則和以往實(shí)踐進(jìn)行抽樣帶來的底層代表性問題，也未對(duì)歐盟產(chǎn)業(yè)損害指標(biāo)進(jìn)行客觀分析，因果關(guān)係依然存在錯(cuò)誤認(rèn)定。歐委會(huì)對(duì)本案作出的不公正不合理不客觀的認(rèn)定，嚴(yán)重違反了世貿(mào)組織和歐盟反補(bǔ)貼相關(guān)規(guī)則。

　自歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查案立案以來，中國機(jī)電商會(huì)代表中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向歐委會(huì)提交7次行業(yè)抗辯意見;帶領(lǐng)3家抽樣企業(yè)2次赴歐參加聽證會(huì)並召開新聞發(fā)布會(huì);與歐洲及德國、法國、意大利、西班牙相關(guān)汽車行業(yè)商協(xié)會(huì)開展面對(duì)面溝通與對(duì)話，呼籲加強(qiáng)合作、實(shí)現(xiàn)共贏。

　8月20日，歐委會(huì)發(fā)布終裁披露，擬對(duì)中國進(jìn)口電動(dòng)汽車徵收最終反補(bǔ)貼稅。終裁披露後，在12家電動(dòng)汽車企業(yè)授權(quán)下，中國機(jī)電商會(huì)按照本案調(diào)查程序要求，於8月24日代表企業(yè)向歐委會(huì)提交價(jià)格承諾方案。

　自9月20日起的20多天中，中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)在布魯塞爾進(jìn)行了8輪密集磋商。