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　歐盟委員會(huì)29日作出終裁，決定對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加徵為期5年的反補(bǔ)貼稅。

　根據(jù)歐盟委員會(huì)發(fā)布的公告，歐盟委員會(huì)29日結(jié)束對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查，認(rèn)定中國(guó)電動(dòng)汽車價(jià)值鏈?zhǔn)芤骒丁覆还窖a(bǔ)貼」，對(duì)歐盟電動(dòng)汽車生產(chǎn)商造成「經(jīng)濟(jì)損害威脅」，決定對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的電動(dòng)汽車加徵為期5年的反補(bǔ)貼稅。

　公告顯示，對(duì)於接受歐盟抽樣調(diào)查的3家中國(guó)車企，比亞迪將被徵收17%的反補(bǔ)貼稅，吉利汽車將被徵收18.8%的反補(bǔ)貼稅，上汽集團(tuán)將被徵收35.3%的反補(bǔ)貼稅。其他未接受抽樣調(diào)查但配合歐盟調(diào)查的中國(guó)車企將被徵收20.7%的反補(bǔ)貼稅，其他未配合歐盟調(diào)查的中國(guó)車企將被徵收35.3%的反補(bǔ)貼稅。

　公告又稱，歐盟將與中方繼續(xù)努力，尋找符合世貿(mào)組織規(guī)則的替代方案，還對(duì)與企業(yè)單獨(dú)進(jìn)行價(jià)格承諾談判持開(kāi)放態(tài)度。

　2023年10月4日，歐盟委員會(huì)對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，今年7月4日對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車開(kāi)徵臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。與臨時(shí)反補(bǔ)貼稅稅率相比，歐盟委員會(huì)終裁確定的反補(bǔ)貼稅稅率略有微調(diào)。

　29日歐盟委員會(huì)作出終裁前，中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤25日應(yīng)約與歐盟委員會(huì)執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯舉行視頻會(huì)談，就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案進(jìn)行交流。王文濤指出，中歐各界對(duì)妥善處理該案都有強(qiáng)烈呼聲和很高期待。今年9月20日以來(lái)，中歐雙方就價(jià)格承諾方案進(jìn)行密集磋商，一些方面取得積極進(jìn)展，但在事關(guān)中歐業(yè)界核心關(guān)切的問(wèn)題上仍存重大分歧。

　王文濤強(qiáng)調(diào)，中方將堅(jiān)定不移地維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益，希望中歐雙方在前一階段磋商基礎(chǔ)上共同繼續(xù)推進(jìn)磋商，盡快取得實(shí)質(zhì)性突破，切實(shí)回應(yīng)中歐各界期待，維護(hù)中歐產(chǎn)業(yè)共同利益和中歐經(jīng)貿(mào)互利合作大局。（中新社記者 德永健)