近日,隨著廣州地鐵五號線、三號線北延段的5G通信網(wǎng)絡改造工程完工,廣州地鐵線網(wǎng)實現(xiàn)了5G信號在所有區(qū)間和站臺之間連續(xù)覆蓋,標誌著廣州地鐵全線網(wǎng)正式邁入5G 時代。據(jù)悉,此次5G連續(xù)覆蓋,是廣州地鐵除新建線路鋪設有5G信號通道外,對線網(wǎng)既有線路的5G信號進行了全面「升格」,乘客無論在站臺還是行進的列車中,都能體驗到更流暢的網(wǎng)絡服務。
比原定工期提前4個月實現(xiàn)全覆蓋
據(jù)介紹,為提供更優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡體驗,在廣東省通信管理局和電信運營商企業(yè)的支持和協(xié)助下,廣州地鐵聯(lián)手中國鐵塔股份有限公司廣東省分公司(以下簡稱「廣東鐵塔」)在既有線路上進行5G通信網(wǎng)絡改造工程,共同打造「地鐵+5G」新生態(tài)。
由於信號改造區(qū)域主要集中在站臺和區(qū)間,受地鐵隧道封閉式空間所限,設備設施高度集成,協(xié)調(diào)聯(lián)動複雜,精度要求極高,施工改造難度大、安全風險系數(shù)高,加上長期高強度的客流也給改造工程帶來了更大的挑戰(zhàn)。為了不影響既有線路的正常運營,施工時間只有凌晨列車停運後的2.5小時「黃金窗口」,改造最高峰時期,曾同時在12條線路、組織800餘名施工人員施工作業(yè)。
為了全面提升施工效率,廣州地鐵與廣東鐵塔通過融合安全管控模式固定管控流程,組織各業(yè)務口制定施工規(guī)範,將1096處特殊場景總結歸類成增設安裝、固定卡具、跳線跳接等九類常規(guī)覆蓋方式,並創(chuàng)立「區(qū)間切片」高效建設模式,根據(jù)地鐵行車情況切片開展施工交付,完工一區(qū)間、交付一區(qū)間,成功在既有線路隧道中安裝170萬個卡具、敷設270萬米線纜、開通8300臺設備,比原定工期提前了4個月實現(xiàn)全線網(wǎng)5G信號連續(xù)覆蓋。
成為全國軌道交通5G「信號升格」規(guī)模最大示範標桿
據(jù)悉,此次「信號升格」覆蓋了14條既有線路雙方向近800公里,改造里程長、實施周期短、安全風險高,在城市軌道交通公網(wǎng)覆蓋工程領域實屬罕見,成為全國軌道交通5G「信號升格」規(guī)模最大示範標桿。
技術創(chuàng)新是5G網(wǎng)絡快速升級的關鍵。為此,廣州地鐵與廣東鐵塔緊密配合,一方面,組織多方技術論證,將光纖箱、POI及合路器進行融合定製個性化產(chǎn)品,設備安裝數(shù)量和建設工期均得到大幅縮減;另一方面,創(chuàng)新數(shù)字化智能頭盔、執(zhí)法記錄儀等數(shù)智化工具,實現(xiàn)遠程監(jiān)督、實時反饋、快速響應等功能,全方位加強地鐵隧道施工改造質(zhì)量、安全管理。5G信號實現(xiàn)連續(xù)覆蓋後,列車在運行中的隧道場景下行平均感知速率從70至80Mbps提升至400至600Mbps,大大提高了乘客上網(wǎng)沖浪的速度。
廣州地鐵表示,後續(xù)將與廣東鐵塔持續(xù)推動線網(wǎng)5G通信網(wǎng)絡的深度覆蓋,為乘客提供更先進的通信技術和網(wǎng)絡體驗,為全國推進城市新型基礎設施建設、提升雙千兆城市網(wǎng)絡服務貢獻「廣州樣本」。(文/羊城晚報記者:嚴藝文 通訊員:姜強 圖/通訊員提供)