9月26日上午，南航廣州至香港的直升機跨境航線成功開通，標誌著粵港澳大灣區(qū)又新增一條低空飛行新通道。南航通用航空股份有限公司董事長李二保在接受香港商報記者採訪時透露，在試運營階段，該航線以包機形式提供服務(wù)，客戶可根據(jù)自身需求預訂專屬飛行計劃，享受高效便捷的跨境出行體驗。未來，隨著市場的成熟與需求的增長，南航通航計劃推出定期短途運輸航班，提供香港上環(huán)信德中心及香港國際機場兩處起降點，進一步豐富旅客的出行選擇。
飛行高度300米航程僅40分鐘
當天9時45分，乘機旅客在經(jīng)過為時約5分鐘的聯(lián)檢手續(xù)辦理後，從廣州FBO直升機專用機位西科斯基S92登上了直升機。香港商報記者受邀全程參與了該航線的體驗。隨著旋翼的轟鳴，直升機平穩(wěn)地升空，短短40分鐘的飛行時間裏，從空中俯瞰廣州、珠海以及壯觀的港珠澳大橋，每一處景色都令人讚嘆不已。最終，直升機平穩(wěn)地降落在香港國際機場。
需要指出的是，目前廣州經(jīng)陸路赴香港市中心，進出關(guān)及車程至少需要3小時，相比之下，空中飛行僅需40多分鐘，大大提升了旅客的出行時效，進一步加強了粵港澳大灣區(qū)主要城市間的互動往來。
作為南航通航與澳門亞太航空、廣東機場集團翼通公司、香港空中快線、信德中旅船務(wù)等粵港澳多方合作的結(jié)晶，南航廣州-香港直升機航線是在大力發(fā)展低空經(jīng)濟政策背景下首次實現(xiàn)低空跨境飛行，極大地縮短了灣區(qū)跨境通行時間。
此次首飛採用國際知名的雙發(fā)動機直升機——西科斯基S92執(zhí)飛，其卓越的飛行性能和寬敞的客艙空間，能夠搭載19名乘客及2名機組人員，以確保旅程的舒適與安全。未來，南航通航還將根據(jù)市場反饋，靈活調(diào)配包括西科斯基S76、貝爾429等在內(nèi)的多種先進直升機機型，確保服務(wù)品質(zhì)與效率。
布局低空引領(lǐng)未來出行
今年，南航集團將通用航空確定為五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，南航通航作為運營主體，成立專門機構(gòu)，制定低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案，明確推動發(fā)展低空產(chǎn)業(yè)15個重點項目，持續(xù)鞏固拓展油電等傳統(tǒng)市場，努力發(fā)展政府救援、模擬機培訓等新興業(yè)務(wù)，探索傳統(tǒng)業(yè)務(wù)在低空經(jīng)濟背景下的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新；積極培育無人機、低空文旅、短途運輸、跨境運輸項目等新市場業(yè)務(wù)，助力實現(xiàn)運輸航空與通用航空相互融合的新發(fā)展格局。
當前，粵港澳大灣區(qū)已成功開拓珠?？罩杏渭昂u遊、深圳空中遊等低空飛行項目，即將開通三亞—湛江直升機跨海航線。
李二保進一步透露，南航通航計劃開通更多大灣區(qū)城市間的跨境航線及省內(nèi)航線，打造粵港澳大灣區(qū)「跨境通」、海南自貿(mào)島「跨海飛」及海島城市「跨島遊」等，實現(xiàn)大小飛機無縫銜接，打通旅客出行的「最後一公里」，助力低空經(jīng)濟的發(fā)展。
南航通航是中國南方航空集團有限公司直屬企業(yè)，總部位於珠海，是中國三大運輸航空旗下唯一的通用航空公司。目前執(zhí)管各類國際主流直升機32架，已連續(xù)安全飛行26年、23萬小時、28萬架次，運輸旅客超221萬人次。
近年來，在大灣區(qū)，海南自貿(mào)區(qū)、長三角、環(huán)渤海等區(qū)域出動直升機2200餘架次，飛行4400餘小時，救助運送海陸遇險人員超3200人次，2023年榮獲「廣東省應(yīng)急救援先進集體」。（記者/視頻盧偉 通訊員南宣）
頂圖：南航通用航空股份有限公司董事長李二保接受媒體採訪
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