最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-8月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車1,508,259輛，同比增長(zhǎng)41.9%。其中，新能源銷量272,847輛，同比勁增187%。從單月看，今年以來(lái)，奇瑞新能源銷量已接連邁過(guò)2.5萬(wàn)輛、3萬(wàn)輛、4萬(wàn)輛、4.5萬(wàn)輛臺(tái)階，單月銷量已進(jìn)入自主品牌銷量前五。
有人分析人士指出，奇瑞集團(tuán)新能源產(chǎn)品的快速增長(zhǎng)，得益於「油電協(xié)同，優(yōu)勢(shì)融合」的靈活產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略。今年1-8月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙超過(guò)1800萬(wàn)輛，其中新能源汽車產(chǎn)銷量佔(zhàn)比均為37.5%。在新能源市場(chǎng)，純電車型規(guī)模上佔(zhàn)據(jù)市場(chǎng)主流，但插電混動(dòng)車型增速更快，成為當(dāng)前新能源車市場(chǎng)最大的增長(zhǎng)動(dòng)能，油、電賽道雙線並進(jìn)已經(jīng)成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
多品牌布局多路線並舉
依托「技術(shù)奇瑞」的強(qiáng)勢(shì)賦能，奇瑞集團(tuán)採(cǎi)取多品牌差異化布局，堅(jiān)持「混動(dòng)、增程、純電、氫能」多技術(shù)路線並舉，利用在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的優(yōu)勢(shì)做強(qiáng)混動(dòng)，利用純電方面的後發(fā)優(yōu)勢(shì)推出高性能電動(dòng)產(chǎn)品，為不同國(guó)家、不同市場(chǎng)、不同用戶提供最佳解決方案。
尤其是在當(dāng)前增速最快的混動(dòng)賽道，混動(dòng)車型的快速發(fā)展依然離不開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不僅直接影響混動(dòng)車型的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能，也是混動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)高效、環(huán)保運(yùn)行的關(guān)鍵因素。
「油電協(xié)同」構(gòu)建混動(dòng)優(yōu)勢(shì)
奇瑞27年深耕發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)積澱成就了混動(dòng)賽道的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。奇瑞自研的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、三擋超級(jí)電混DHT、無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT和混動(dòng)專用電池及電池管理系統(tǒng)「新三大件」組成，擁有全域高性能、持續(xù)高節(jié)能、控制高智能、電池高安全核心優(yōu)勢(shì)，獲得了「中國(guó)心」2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)稱號(hào)。
奇瑞自主開(kāi)發(fā)的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)
搭載鯤鵬混動(dòng)C-DM的風(fēng)雲(yún)A8、風(fēng)雲(yún)T9、風(fēng)雲(yún)T10、星途瑤光C-DM、山海T2等車型都是目前混動(dòng)市場(chǎng)受到歡迎的主力車型。
目前，奇瑞集團(tuán)旗下奇瑞風(fēng)雲(yún)、星途星紀(jì)元、捷途山海、iCAR四大品牌/序列組成的新能源家族，針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)目標(biāo)人群，已形成各自優(yōu)勢(shì)。
在混動(dòng)賽道上，奇瑞風(fēng)雲(yún)以電混為主加快布局新能源，風(fēng)雲(yún)A8、風(fēng)雲(yún)T9、風(fēng)雲(yún)T10以出色的產(chǎn)品性能獲得了眾多用戶的好評(píng)；星紀(jì)元作為奇瑞高端新能源產(chǎn)品序列全面進(jìn)軍純電、增程的新能源雙賽道；捷途山海致力於成為混動(dòng)越野引領(lǐng)者，山海T2上市即熱銷，7月份登頂「混動(dòng)方盒子」銷量第一。（記者 柏永 通訊員 張逸瀟）
頂圖：奇瑞集團(tuán)部分新能源代表車型
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