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　廣州首條地鐵環(huán)線十一號線衝刺年底實(shí)現(xiàn)閉環(huán)開通運(yùn)營。9月11日，廣州地鐵宣布，為實(shí)現(xiàn)十一號線年底開通的目標(biāo)，廣州地鐵將首次啟動長時間單一區(qū)間停運(yùn)改造，二十一號線天河公園至員村區(qū)段將從10月2日起進(jìn)行為期88天的拆解施工，屆時，二十一號線終點(diǎn)站將由員村站調(diào)整為天河公園站。據(jù)悉，線路拆解完成後，員村站將成為十一號線與五號線的換乘站，天河公園站則為十一號線與二十一號線的換乘站。

　廣州地鐵環(huán)線換乘站達(dá)26座成「換乘之王」

　廣州地鐵十一號線是廣州首條城市環(huán)線地鐵，線路全長44.2公里，線路起於新滘東路，經(jīng)琶洲會展中心、員村、天河公園、華師、廣州東站、雲(yún)臺花園、廣州火車站、流花湖公園、荔灣湖公園、芳村、廣州造船廠、逸景路，之後沿新滘路閉合形成環(huán)線。

　作為環(huán)線地鐵，廣州地鐵十一號線將串聯(lián)越秀、荔灣、海珠、天河、白雲(yún)五個區(qū)，共設(shè)車站31座，換乘站26座，其中16座與既有線路換乘，是名副其實(shí)的「換乘之王」。

　廣州首條地鐵環(huán)線十一號線路示意圖

　廣州地鐵宣傳部部長許坤傑表示：「目前，十一號線土建工程累計(jì)完成98%，除天河公園至員村段外，全線軌行區(qū)及22座車站已移交運(yùn)營調(diào)試，將在年內(nèi)開通運(yùn)營。原二十一號線運(yùn)營的天河公園至員村段將拆解接入年底開通的十一號線，實(shí)現(xiàn)環(huán)線地鐵閉環(huán)。

　天河公園至員村區(qū)段線拆解歸還

　「十一號線要實(shí)現(xiàn)閉環(huán)運(yùn)營，必須將天河公園至員村區(qū)段從二十一號線拆解歸還?！? 許坤傑解釋，按廣州地鐵規(guī)劃，二十一號線僅起於天河公園站，止於增城廣場站，在天河公園站與十一號線、十三號線二期進(jìn)行換乘，以此與市區(qū)線路相連接。但鑑於十一號線、十三號線二期工程工期較長，為實(shí)現(xiàn)二十一號線開通即與市區(qū)地鐵線路相連目標(biāo)。2014年先行開工建設(shè)二十一號線時，將屬於十一號線的天河公園至員村區(qū)段納入與其同步建設(shè)，並確定員村站建成後先「借用」作為二十一號線與五號線的換乘站，待十一號開通運(yùn)營時再「歸還」。 2019年12月二十一號線全線建成開通，員村站承擔(dān)起「臨時」換乘五號線的使命，提前5年實(shí)現(xiàn)與市區(qū)地鐵線路換乘。

　由於十一號線採用8節(jié)編組A型列車長185.6米，二十一號線則採用6節(jié)編組B型列車長120.76米，兩條線路在列車編組、通信、信號、供電系統(tǒng)設(shè)備等多個方面均存在較大差異。廣州地鐵建設(shè)公司第四建管部總監(jiān)王利軍介紹，此次天河公園至員村區(qū)段拆解改造工作將涉及到站臺門、信號、供電系統(tǒng)等13個專業(yè)，改造需要88天。

　降低乘客影響 廣州地鐵提升相關(guān)線路運(yùn)力

　線路拆解、區(qū)間線路停運(yùn)改造，無穎將對市民地鐵出行帶來影響，為此，廣州地鐵已提前做好客流預(yù)測、客運(yùn)預(yù)案、服務(wù)舉措等相關(guān)配套準(zhǔn)備工作。

　據(jù)測算，天河公園至員村區(qū)段拆解期間，預(yù)計(jì)對二十一號線及黃村、車陂南、水西、大沙東等鄰近換乘站的工作日高峰影響較大，部分車站將實(shí)施常態(tài)化客流管控措施，廣大乘客和市民可留意廣州地鐵官方公告，提前做好出行規(guī)劃。

　廣州地鐵二十一號線換乘示意圖

　廣州地鐵也給出了換乘方案提示，廣州地鐵運(yùn)營四中心副總經(jīng)理?xiàng)類a介紹，在折解期間，二十一號線無法直接換乘五號線，受影響乘客可選擇經(jīng)四號線黃村站到車陂南站換乘五號線，或者通過七號線水西站到大沙東站換乘五號線，「這種迂迴換乘不會改變現(xiàn)有票價」。

　此外，在工作日早高峰時段，廣州地鐵將增加四號線車陂站、五號線車陂南站的空車投放。並將根據(jù)現(xiàn)有客流數(shù)據(jù)充分預(yù)想受影響車站的客運(yùn)組織難點(diǎn)，制定應(yīng)對預(yù)案及措施，細(xì)化完善大客流組織，強(qiáng)化客流管控、人員部署等，高峰期視情況採取分級限流措施，確?？瓦\(yùn)組織安全、有序。（記者黃裕勇、通訊員張潔、陳子昕）