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杭溫高鐵今日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

杭溫高鐵今日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

責(zé)任編輯:嚴(yán)燕紅 2024-09-06 11:34:37 來(lái)源:香港商報(bào)網(wǎng)

    9月6日上午,名為「溫州號(hào)」和「亞運(yùn)號(hào)」的兩列首發(fā)列車(chē)分別從溫州北站、杭州西站駛出,標(biāo)誌著杭溫高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

    杭溫高鐵自杭州市桐廬東站引出,途經(jīng)金華市、臺(tái)州市、溫州市,引入溫州北站,正線(xiàn)全長(zhǎng)276公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。開(kāi)通運(yùn)行后,杭州西至溫州北最快87分鐘可達(dá)。

    這也意味著杭州「1小時(shí)交通圈」範(fàn)圍進(jìn)一步擴(kuò)大,除舟山外,浙江省內(nèi)十城全部實(shí)現(xiàn)與杭州一小時(shí)通達(dá),杭州交通樞紐城市地位進(jìn)一步鞏固。

    值得關(guān)注的是,此次高鐵提速和線(xiàn)路優(yōu)化,也將推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化再深化。

    長(zhǎng)期以來(lái),杭州、寧波與溫州就經(jīng)濟(jì)總量而言,穩(wěn)居浙江省前三名,被稱(chēng)作支撐浙江經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健前行的「金三角」。

    然而,溫州作為這一經(jīng)濟(jì)三角的第三極,地處浙江省最南端,屬於長(zhǎng)三角的邊緣,再加上三面環(huán)山、一面臨海的地形,此前與杭州高鐵車(chē)程在兩三個(gè)小時(shí)以上。

    杭溫高鐵作為長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,北接商合杭鐵路湖杭段,南連杭深鐵路,在義烏站還可銜接滬昆高鐵,其建成投運(yùn)對(duì)推進(jìn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈和打造「軌道上的長(zhǎng)三角」意義重大。

    開(kāi)通運(yùn)行后,將為長(zhǎng)三角地區(qū)出遊、通勤、商務(wù)拓展提供有力支撐,浙江杭州、金義、溫州三大都市圈的經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活也將加速融合。

圖1圖說(shuō):杭溫高鐵線(xiàn)路走向示意圖。.jpg

杭溫高鐵線(xiàn)路走向示意圖。

    2021年,國(guó)家「十四五」規(guī)劃綱要中首次提出「粵閩浙沿海城市群」概念。溫州不僅是連接長(zhǎng)三角和粵閩城市群的重要節(jié)點(diǎn)樞紐,還是長(zhǎng)三角聯(lián)動(dòng)粵港澳大灣區(qū)的「橋頭堡」。

    「十四五」期間,溫州提出了奮力做強(qiáng)浙江省第三極,建好長(zhǎng)三角輻射閩臺(tái)贛、聯(lián)通粵港澳的南大門(mén),主動(dòng)融入粵閩浙沿海城市群的全新目標(biāo)定位,並為此制定了「五城五高地」的戰(zhàn)略抓手,其中「五城」包括建設(shè)東南沿海區(qū)域中心城市、全國(guó)性綜合交通樞紐城市等。

    杭溫高鐵的正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),不僅為溫州打造浙江高質(zhì)量發(fā)展第三極提供了重要的基礎(chǔ)支撐,也是溫州實(shí)現(xiàn)建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐城市的重要一步。

    此外,杭溫高鐵的運(yùn)營(yíng)也意味著杭州西站能級(jí)再提升。杭州西站自2022年9月開(kāi)通以來(lái),運(yùn)行車(chē)次逐步增加,到發(fā)客流總量屢創(chuàng)新高。杭溫高鐵開(kāi)通後,過(guò)渡期計(jì)劃日開(kāi)行列車(chē)19對(duì),此後將根據(jù)客流情況動(dòng)態(tài)調(diào)整。年內(nèi),在滬蘇湖鐵路開(kāi)通後,目前東站發(fā)往上海的部分列車(chē)也將逐漸轉(zhuǎn)移至西站。屆時(shí),預(yù)計(jì)杭州西站開(kāi)行列車(chē)對(duì)數(shù)將提升至100對(duì)以上,大幅提升其外部可達(dá)性。(趙若涵)

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