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運(yùn)輸及物流局今日（25日）在社交平臺(tái)發(fā)文表示，經(jīng)首趟聯(lián)通重慶與香港和深圳港口的貨運(yùn)圖定班列──渝深港圖定班列運(yùn)載的貨物，已於上星期二(20日)由重慶出發(fā)，並於上星期五(23日)抵港。運(yùn)輸及物流局局長林世雄對(duì)香港葵青碼頭的腹地進(jìn)一步拓闊感到十分鼓舞，自此，重慶來港貨運(yùn)時(shí)間大大縮短到3天，重慶以至周邊地區(qū)的貨物可以利用香港葵涌貨櫃碼頭聯(lián)通世界的優(yōu)勢，運(yùn)往世界各地。

當(dāng)局指，內(nèi)地西部地區(qū)工業(yè)發(fā)展蓬勃，生產(chǎn)不少貨物出口外國；其中，重慶以生產(chǎn)手提電腦、電腦配件和汽車等最為著名。以往這些貨物只能依靠河運(yùn)接駁海運(yùn)的模式經(jīng)長江出?？谏虾Ｉ洗钑r(shí)動(dòng)輒以星期計(jì)。重慶來港貨運(yùn)時(shí)間現(xiàn)大大縮短到3天，為香港葵青碼頭開拓更多機(jī)遇。

林世雄表示，香港物流業(yè)一直努力發(fā)展，而此貨物固定班列的開通正是香港「背靠祖國、聯(lián)通世界」的絕好例證。香港葵涌貨櫃碼頭和鹽田港同為大灣區(qū)內(nèi)主要港口，航線上有明顯的優(yōu)勢互補(bǔ)。這個(gè)名為「葵鹽通」的模式透過駁船把兩個(gè)港口連通，能充分發(fā)揮兩個(gè)港口的優(yōu)勢，既能為內(nèi)陸出口貨物提供更高效率、聯(lián)繫全球的海運(yùn)物流服務(wù)，又能擴(kuò)大兩個(gè)港口的貨物腹地和貨運(yùn)量，展現(xiàn)大灣區(qū)城市如何透過緊密合作達(dá)至互惠共贏。

圖源：運(yùn)輸及物流局fb