近日，由廣州地鐵集團負責建設(shè)，中鐵廣投、中鐵隧道局集團承建的芳白城際東側(cè)區(qū)間左線隧道順利貫通。作為白雲(yún)機場T3交通樞紐軌道交通預留工程（以下簡稱「T3軌道交通樞紐」）的一部分，此次左線貫通既標誌著雙線實現(xiàn)貫通，標誌著項目位於機場三期擴建工程東三跑道範圍內(nèi)的主體結(jié)構(gòu)施工完成。
據(jù)悉，T3軌道交通樞紐芳白城際東側(cè)盾構(gòu)隧道為單洞雙線盾構(gòu)隧道，線路長約585米，採用刀盤直徑為8.8米的「芳白一號」泥水盾構(gòu)機進行施工，從芳白城際東側(cè)盾構(gòu)井始發(fā)，掘進至白雲(yún)機場站西側(cè)接收。
該區(qū)間盾構(gòu)施工場地主要在機場三期新建東三跑道、排渠、蓄水池等範圍內(nèi)，且臨近新白廣城際，盾構(gòu)需下穿廣河高鐵明挖結(jié)構(gòu)、兔崗坑河，是T3軌道交通樞紐項目6條區(qū)間隧道中地質(zhì)最複雜的一條。
為保證高質(zhì)量推進項目建設(shè)，廣州地鐵集團聯(lián)合機場指揮部及參建單位提前布局謀劃，合理安排場地使用。在盾構(gòu)掘進中，項目根據(jù)右線完成情況不斷優(yōu)化控制掘進參數(shù)，採用優(yōu)質(zhì)高性能泥漿，加強泥漿循環(huán)管理，在泥水倉內(nèi)添加分散材料防止刀盤結(jié)泥、糊刀，減少刀具異常磨損，確保掘進效率。
T3軌道交通樞紐是廣州白雲(yún)機場三期建設(shè)的重要組成部分。截至目前，項目土建工程累計完成71%。建成後，將聯(lián)通白雲(yún)機場與廣州中心城區(qū)、珠三角城市群、粵港澳大灣區(qū)，對進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力、推動大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（記者黃裕勇、通訊員陳子昕）
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