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記者從深鐵集團(tuán)獲悉，近日，地鐵8號(hào)線三期溪涌車輛段咽喉區(qū)首塊梁板順利澆築，標(biāo)誌著溪涌車輛段主體結(jié)構(gòu)施工取得突破性進(jìn)展。8號(hào)線三期計(jì)劃2026年通車，屆時(shí)，市民可乘地鐵直達(dá)大鵬。

地鐵8號(hào)線三期是通往大鵬的第一條地鐵線，起於小梅沙站，止於溪涌站，全長(zhǎng)約3.7公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括地下軌道、1座地下車站、溪涌車輛段等。

溪涌車輛基地設(shè)置於大鵬新區(qū)葵涌街道溪涌社區(qū)非建設(shè)用地南側(cè)、鹽壩高速北側(cè)、規(guī)劃綠廊東側(cè)所圍合的梯形區(qū)域內(nèi)。基地內(nèi)運(yùn)用庫(kù)、易燃品庫(kù)及咽喉區(qū)結(jié)合現(xiàn)狀臺(tái)地錯(cuò)層布置，咽喉區(qū)位於溪涌車輛基地西南方向，低場(chǎng)坪高程6.0米。

此次澆築的首塊梁板在咽喉4區(qū)，4區(qū)面積約為1.2萬(wàn)平方米。該塊梁板具有施工難度大、斜梁多、包含圓柱與矩形梁相交節(jié)點(diǎn)的特點(diǎn)。

為保證首塊梁板優(yōu)質(zhì)高效完成澆築，深鐵集團(tuán)及相關(guān)單位針對(duì)澆築先後順序、分層厚度以及澆築過(guò)程中的重難點(diǎn)問(wèn)題科學(xué)組織施工，克服雨季和高溫的雙重外部環(huán)境壓力，確?；炷翝埠B質(zhì)量。

8號(hào)線三期建成後，將與2&8號(hào)線路已開通線路貫通運(yùn)營(yíng)，形成貫通南山區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)、鹽田區(qū)和大鵬新區(qū)的軌道交通骨幹線路。

屆時(shí)，該線路將成為貫穿深圳東西的軌道交通幹線走廊，有效服務(wù)於鹽田區(qū)、大鵬新區(qū)的主要通勤客流，同時(shí)兼顧東部沿海地區(qū)的旅遊客流，對(duì)大鵬新區(qū)建設(shè)世界級(jí)濱海生態(tài)旅遊度假區(qū)和全球海洋中心城市集中承載區(qū)，具有重要支撐和促進(jìn)作用。（深圳商報(bào)記者 李秀瑜）