「港車北上」實施為香港市民進(jìn)入廣東省提供了新的交通出行方式，該政策實施一年來，得到香港市民的熱烈響應(yīng)，往返兩地車流數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高，推動大橋車流量持續(xù)增加，促進(jìn)粵港澳三地文化、經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通與交流合作，助力粵港澳大灣區(qū)深度融合發(fā)展。
據(jù)邊檢部門公布，截至6月30日16時，港車北上車輛超過95萬輛次，完成「港車北上」備案的駕駛員已超過8.2萬人次，車輛已超過6.7萬輛次。自駕「北上」已成為當(dāng)前香港居民入出內(nèi)地最熱門的跨境方式之一。
推動「灣區(qū)融合聯(lián)通」
近年來，廣東省交通運輸廳組織港珠澳大橋管理局會同各方深入開展用好管好大橋各項工作，加強(qiáng)配合優(yōu)化完善「港車北上」等通行政策，持續(xù)提速釋放港珠澳大橋效能，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)揮重要作用。
2023年5月，粵港兩地政府宣布「港車北上」政策正式實施，符合條件的香港私家車自2023年7月1日零時起可以從港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)霃V東省。該政策實施有效解決長期以來香港私家車進(jìn)入內(nèi)地難的問題，實現(xiàn)粵港之間更為密切、更為便捷、更為自主的交通出行服務(wù)，促進(jìn)了電子牌照、海關(guān)免擔(dān)保、保險等效互認(rèn)、網(wǎng)上跨境申辦等軟聯(lián)通規(guī)則的解決落實，進(jìn)一步推動大灣區(qū)人流、物流、資金流的互聯(lián)互通，對實現(xiàn)粵港的規(guī)則銜接和機(jī)制對接，促進(jìn)港澳更好融入國家發(fā)展大局具有重要意義。
2024年５月，廣東省政府宣布「港車北上」政策入選廣東省推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接機(jī)制對接典型案例，充分肯定「港車北上」政策在大灣區(qū)建設(shè)中所取得新成效和重大影響。
形成「一小時生活圈」
隨著「港車北上」落地實施一周年，已有超過6萬多名香港機(jī)動車車主受惠。據(jù)了解，目前「港車北上」車主出行主要集中在珠海、中山、江門等城市，以自駕為主的「家庭游」旅客居多。據(jù)珠海市統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)，2024年第一季度接待外國及香港遊客同比2023年增長超過350%。
「『港車北上』進(jìn)一步打通粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展經(jīng)脈，推動了香港深度融入粵港澳大灣區(qū)『一小時生活圈』，增強(qiáng)港澳居民的獲得感、幸福感。隨著獲批香港車主越來越多，未來大灣區(qū)的聯(lián)繫將更加緊密?！瓜愀厶貐^(qū)立法會議員陳恆鑌說。
便利政策持續(xù)優(yōu)化
「港車北上」通關(guān)量突破第一個50萬輛次用時約8個多月，第二個50萬輛次用時約4個多月，「北上」需求旺盛，增速很快。為進(jìn)一步提升政策成效，一年來粵港兩地政府持續(xù)優(yōu)化政策細(xì)節(jié)措施。
一是縮短預(yù)約出行時間，2024年2月6日起，縮短預(yù)約出行或取消出行的時間要求。
二是優(yōu)化申請車輛查驗安排，2024年3月1日起，符合條件的申請車輛，第二年提交申請可獲豁免進(jìn)行車輛查驗。
三是優(yōu)化續(xù)期車輛抽籤流程，2024年5月14日起，對於符合資格的續(xù)期申請人無需參與電腦抽籤，只需在指定時間在網(wǎng)上提交續(xù)期申請即可。對於提交新申請的人士參與電腦抽籤，可放寬登記抽籤的時限，由封閉道路通行許可證有效期屆滿前30日放寬至60日前。
四是提高每日審批處理能力，6月起，「港車北上」的申請審批處理數(shù)量將由每個工作日300宗增加至400宗，以滿足新增和續(xù)期申請的審批需求。
6月25日，廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司，在各方支持下，首次在大橋珠海公路口岸設(shè)置ETC辦理安裝服務(wù)點，為港澳車主提供現(xiàn)場安裝和交通指引服務(wù)。車主在服務(wù)點，10分鐘即可完成資料提交及申請，實現(xiàn)「即裝即走即用」。辦理程序方便，還可以享受通行費九五折優(yōu)惠。
激發(fā)灣區(qū)發(fā)展?jié)撃?/strong>
「港車北上」的一小步，是港人融入大灣區(qū)、融入國家發(fā)展大局的一大步。香港和廣東文化同源、方言相通、人緣相親，「港車北上」政策的實施為香港居民北上消費、遊玩提供了更多的便利條件，香港居民可更便捷體驗內(nèi)地美食、風(fēng)俗、文化，體驗不同的生活方式?！敢恍r生活圈」的形成極大促進(jìn)了大灣區(qū)人流、物流、資金流和信息流的高效流動，預(yù)計也會有更多的港澳居民因生活圈的便利而選擇在內(nèi)地發(fā)展事業(yè)、安家置業(yè)。
今年是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布五周年。五年來，大灣區(qū)成為我國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量超過14萬億元。在「港車北上」「澳車北上」「經(jīng)珠港飛」等利好政策加持下的港珠澳大橋，將為粵港澳大灣區(qū)的蓬勃發(fā)展帶來更多想象空間，為世界級灣區(qū)帶來無限可能。
橋見未來
港珠澳大橋作為港車北上的唯一通道，持續(xù)發(fā)揮三地經(jīng)貿(mào)發(fā)展的新引擎職能，成為三地政治文化交流新紐帶、居民跨境出行新方式，助力粵港澳大灣區(qū)深度融合發(fā)展。
港珠澳大橋的繁忙，見證著內(nèi)地與香港的「雙向奔赴」，充分體現(xiàn)了大灣區(qū)城市民生領(lǐng)域不斷融合的可喜趨勢。（記者 何嘉敏 通訊員 粵交綜）
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