6月26日,聯(lián)合資信評(píng)估股份有限公司對(duì)山東高速集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱:山高集團(tuán))作出《2024年跟蹤評(píng)級(jí)報(bào)告》,確定維持山高集團(tuán)主體長(zhǎng)期信用等級(jí)為AAA。山高集團(tuán)作為山東省內(nèi)最重要的交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)主體,擁有的路產(chǎn)收費(fèi)里程超過山東省收費(fèi)公路的80%,其中最「掙錢」的高速路有哪些?
數(shù)據(jù)顯示,截至2023年3月底,山高集團(tuán)管轄的收費(fèi)公路上實(shí)際收費(fèi)里程8072.15公里,主要分布於山東省內(nèi);在山東省外部分,山高集團(tuán)亦在雲(yún)南省、湖南省、湖北省、山西省等省份分布有道路資產(chǎn)。
縱向看,山高集團(tuán)所轄路產(chǎn)的通行費(fèi)於2021年-2023年間持續(xù)增長(zhǎng),分別為296.36億元、313.29億元、355.86億元,毛利率均超30%。其中通行費(fèi)貢獻(xiàn)較大的濟(jì)青高速(含濟(jì)南黃河二橋)、京臺(tái)高速山東段和京滬高速萊蕪至臨沂(魯蘇界)改擴(kuò)建段,合計(jì)約佔(zhàn)2023年通行費(fèi)收入的30%。
同時(shí),濟(jì)青高速(含濟(jì)南黃河二橋)、京臺(tái)高速山東段、雲(yún)南機(jī)場(chǎng)高速、膠州灣高速車輛量佔(zhàn)山高集團(tuán)總路產(chǎn)車流量的比重分別為7.38%、8.45%、5.04%、4.56%。而其餘高速公路的車流量佔(zhàn)比均在4%。
本報(bào)記者注意到,2023年,山高集團(tuán)控股的路產(chǎn)中,通行費(fèi)收入超過5億元的為18條,其中超10億元有5條:濟(jì)青高速(含濟(jì)南黃河二橋)40.42億元、京臺(tái)高速路山東段36.88億元、京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)改擴(kuò)建段28.87億元、G25長(zhǎng)深高速青州至臨沭段14.53億元、湖北武荊路11.06億元。緊隨其後的是,青銀北繞城(含濟(jì)南黃河三橋)9.43億元、G25青蘭高速青島至萊蕪段9.03億元。
數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,山高集團(tuán)資產(chǎn)總額15137.43億元,所有者權(quán)益3858.3億元;2023年,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2601.18億元、利潤(rùn)總額164.82億元。
今年1-3月,山高集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入526.31億元、利潤(rùn)總額39.91億元。(記者 侯寶之)