近日，華爾街日?qǐng)?bào)撰文探討了什麼類型的車輛可能會(huì)取代備受歡迎的SUV。文章指出，面對(duì)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起，以及消費(fèi)者不斷變化的品味，汽車設(shè)計(jì)師和車企高管已經(jīng)開始思考未來能否有車型能夠取代SUV的地位。
在美國汽車市場，SUV一直佔(zhàn)據(jù)著主導(dǎo)地位，目前佔(zhàn)新車銷量的近60%。據(jù)悉，美國新車的平均價(jià)格已接近5萬美元。汽車研究公司Edmunds的洞察主管Jessica Caldwell表示：「人們無法像以前那樣輕鬆負(fù)擔(dān)得起大型汽車。」許多年輕消費(fèi)者和低收入人群正在逐漸被排除在汽車市場之外。
汽車設(shè)計(jì)師、底特律創(chuàng)意研究學(xué)院交通設(shè)計(jì)系主任Paul Snyder表示，越來越嚴(yán)格的汽車能效標(biāo)準(zhǔn)和政府對(duì)電氣化的推動(dòng)也可能對(duì)SUV的市場主導(dǎo)地位構(gòu)成挑戰(zhàn)。文章還提到，汽車設(shè)計(jì)師們對(duì)繪製這類車型已感到厭倦。通用汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Michael Simcoe表示：「我們都厭倦了這些車，因?yàn)樗鼈儫o處不在。我們需要在汽車設(shè)計(jì)中增加一些個(gè)性，增加一些情感?！?/p>
針對(duì)未來的車型設(shè)計(jì)，華爾街日?qǐng)?bào)進(jìn)行了展望。
車型或漸趨方正？
文章指出，電動(dòng)汽車通常無需發(fā)動(dòng)機(jī)罩，因?yàn)樗鼈兊碾姵匾话惆惭b在底盤上，並且它們的電動(dòng)機(jī)靠近車輪。而無人駕駛汽車（如果真的出現(xiàn)）也不需要駕駛員，因此不需要儀表盤或方向盤。因此一些人認(rèn)為，汽車將最大限度地利用乘客和貨物空間，這不可避免地會(huì)驅(qū)使汽車發(fā)展成一個(gè)類似帶輪子的圓角盒子。有人戲稱這種新型廂式車為「烤麵包機(jī)」。
Simcoe表示，通用汽車的內(nèi)部研究表明，這種寬敞的外形可以讓自動(dòng)駕駛汽車的乘客更加信任汽車的控制權(quán)。「這讓你與潛在事故之間的距離更大。」他說，這種外形還具有「實(shí)用、愉悅」的特點(diǎn)，與有些人對(duì)SUV車頭燈和格柵的冷嘲熱諷形成了鮮明對(duì)比。
美國的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Zoox、Cruise和Canoo都在推動(dòng)一種未來願(yuàn)景，即共享、自動(dòng)駕駛的城市麵包車。對(duì)於乘客來說，一種「一箱式」車型正在興起，麵包車再次受到關(guān)注。意大利都靈設(shè)計(jì)公司Pininfarina的首席創(chuàng)意官Felix Kilbertus表示，這種趨勢源自中國。Kilbertus說，在中國，像別克GL8、極氪 009和豐田Alphard等豪華車擁有SUV的實(shí)用性、靈活性和內(nèi)飾豪華性，只是形式不同。
吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)董事長、極氪智能科技CEO安聰慧在發(fā)布會(huì)上介紹極氪009光輝車型（圖源 新華社）
極氪在2024年北京國際車展發(fā)布全新車型MIX（圖源 新華社）
汽車的復(fù)古潮流
就像時(shí)尚一樣，汽車潮流也可能出現(xiàn)復(fù)古回歸。Kilbertus說：「有很多好東西我們可以重新審視、再利用、改造或嘗試?！官e尼法利納已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了兩種趨勢。首先是人們重新對(duì)跑車和敞篷車產(chǎn)生了興趣，Kilbertus表示，這些車輛傳達(dá)了「情感和歡樂，與環(huán)境融為一體，探索獨(dú)立和旅行的藝術(shù)?！沟诙N是實(shí)用、廉價(jià)但又獨(dú)特的汽車——Kilbertus將其描述為「四個(gè)輪子、一個(gè)方向盤和一個(gè)USB插口」。他將羅馬尼亞的低成本汽車製造商Dacia作為這種「非高端」類別的典型，將其比作大眾和豐田在進(jìn)入高端市場之前的車型。
Simcoe表示，混合工作時(shí)間和商品配送可能會(huì)導(dǎo)致家庭用車規(guī)?？s小，每個(gè)家庭擁有的汽車可能會(huì)更小，甚至數(shù)量更少。
也有專家認(rèn)為，年輕買家對(duì)新汽車設(shè)計(jì)有潛在興趣，相比於更大尺寸、更昂貴的SUV，他們已經(jīng)對(duì)轎車和敞篷車表現(xiàn)出更加開放的態(tài)度。
文章還提到，最近一些小型電動(dòng)車的設(shè)計(jì)概念中存在著車型混合開發(fā)的可能性，設(shè)計(jì)師們正在嘗試開發(fā)可能吸引未來購買者的車型。這些車型包括旅行車、貨車和雙座皮卡，這些車型多年來一直存在，但受歡迎程度不一。
SUV或仍將保持主流地位
SUV已經(jīng)如此普及，以至於有人認(rèn)為汽車設(shè)計(jì)已經(jīng)達(dá)到了巔峰。聖地亞哥汽車諮詢公司Strategic Vision的總裁Alexander Edwards表示：「SUV絕對(duì)可以滿足駕駛者的需求。沒有什麼能夠替代它，至少在未來10到20年內(nèi)不會(huì)有。」相反，一些流行的SUV功能，如提升的車身高度、外擴(kuò)的擋泥板和全地形輪胎，可能會(huì)為其他車型的設(shè)計(jì)提供靈感。SUV的外形和底盤高度也在某種程度上適合電動(dòng)化改裝?！笇㈦姵匕惭b在底盤上是最簡單的改造方法，」Kilbertus說。對(duì)於SUV來說，這種改裝相對(duì)簡單，而對(duì)於傳統(tǒng)低底盤汽車和跑車來說，則更具挑戰(zhàn)性。但為了滿足更高的能源效率需求，SUV需要做出一些改變。
Snyder設(shè)想的汽車將保留較高的座椅位置，但車身更低，更具線條感。Kilbertus將這種概念稱為「空中座艙」。他希望SUV的外形能夠圍繞這一概念多樣化發(fā)展，融入諸如「巧妙的車門、不同的輪廓和體積、更具親和力的車頭」等新特點(diǎn)。汽車設(shè)計(jì)師Edwards則認(rèn)為，SUV不需要進(jìn)行任何重大改變就能保持其市場主導(dǎo)地位。他認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)車輛個(gè)性化的需求日益增長，可以通過定製的車內(nèi)氛圍燈來滿足，這些燈可以根據(jù)個(gè)人的心情進(jìn)行定製，車漆可以改變顏色，或者與知名品牌合作。
「我的意思是，X世代的人仍在期待飛行汽車，」他說。「但沒有必要增加車身樣式。」
?。ㄏ愀凵虉?bào)網(wǎng)綜合 記者楊琪）
頂圖 2024粵港澳大灣區(qū)車展上展出的部分車型 記者楊琪攝
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