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13號(hào)線南段建設(shè)

進(jìn)入收尾衝刺階段啦！

13號(hào)線

第9列新車到段

隨著吊卸機(jī)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)

地鐵  13號(hào)線第9列列車

陸續(xù)吊卸至深圳灣內(nèi)湖停車場

地鐵  13號(hào)線一期南段建設(shè)

進(jìn)入收尾衝刺階段

列車車廂以亮橙色為主色調(diào)，明快、充滿活力，搭配現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素。

地鐵13號(hào)線列車是按照國際最高級(jí)別GOA4等級(jí)設(shè)計(jì)的全自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，車輛採用6動(dòng)2拖8節(jié)編組A型輕量化鋁合金車體，最高運(yùn)行速度達(dá)每小時(shí)100公里。智能、安全、環(huán)保、舒適是地鐵13號(hào)線列車亮點(diǎn)的關(guān)鍵詞。

列車具有完備的安全監(jiān)測功能，可以滿足全自動(dòng)多場景下的全方位運(yùn)營安全。

車廂內(nèi)地板採用了複合地板，具有更高的降噪性能。同時(shí)，車體之間增加了隔音材料，增強(qiáng)其隔音效果。

目前

列車正在進(jìn)行各系統(tǒng)的綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試

大部分車站的主要機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備

安裝工作也已完成

地鐵13號(hào)線

跨越南山、寶安、光明的快線

線路共設(shè)車站 16座，其中換乘車站 11座。全部為地下線，線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場，出入線與人才公園站接軌。

▲13號(hào)線一期線路示意圖（站名以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

截至目前，13號(hào)線最新進(jìn)展——

全線15個(gè)車站封頂；

14個(gè)區(qū)間雙線貫通。

西麗高鐵站僅含13號(hào)線內(nèi)站臺(tái)部分。

13號(hào)線建成後

將成為深圳南北走向重要通道

串聯(lián)南山、寶安、光明

三個(gè)行政區(qū)

有效改善深圳灣口岸和科技園片區(qū)的

交通現(xiàn)狀

更好支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)

助推粵港澳大灣區(qū)

「一小時(shí)交通圈」建設(shè)