4月18日，香港國際機場東莞空港中心項目（下稱「空港中心」）正式封關運作一周年，東莞港務集團在駁船碼頭舉行空港中心進口通道開通暨項目集中簽約儀式 。東莞市委常委、副市長邢文聚及簽約企業(yè)代表等政企嘉賓出席活動。
灣區(qū)融合加速便利「灣區(qū)製造」通達全球
今年是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布實施五周年，粵港澳三地紮實推進基礎設施「硬聯(lián)通」、規(guī)則制度「軟銜接」、民生互惠「心相融」。2023年4月，東莞、香港兩地密切合作，突破一系列體制機制障礙，創(chuàng)新建成了「東莞—香港國際空港中心」。
時下空港中心已滿「周歲」，運營成效顯著。據統(tǒng)計數據顯示，一年來，空港中心累計操作了80萬票、運輸貨量超500萬公斤的貨物，搭載500航次船舶、1000個飛機航班到達全球各地，進出口貨值超38億元，服務近1000家灣區(qū)製造企業(yè)，物流成本降低30%，時效提升20%。
黃埔海關關長金海表示，大灣區(qū)是中國製造業(yè)橋頭堡，大灣區(qū)內地9市2023年外貿進出口總值7.95萬億元，占全國20%，其中東莞進出口值1.28萬億元，位列全國第五、廣東省第二?？崭壑行募狭嘶浉郯拇鬄硡^(qū)的產業(yè)優(yōu)勢、世界級港口群和機場群物流優(yōu)勢，有效對接大灣區(qū)高附加值產品企業(yè)對航空的迫切需要，帶動「灣區(qū)製造」通達世界。
東莞、香港作為大灣區(qū)內兩個重要城市，兩地合作淵源深厚。東莞市委常委、副市長邢文聚表示，空港中心是東莞推進粵港澳大灣區(qū)建設的生動實踐，是粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接、機制對接的典型案例。
為更好發(fā)揮空港中心服務「灣區(qū)製造」出海，從空港中心成立至今共舉辦了20場推介會，服務覆蓋近1000家企業(yè)。截至目前，經空港中心出口貨物已飛抵全球48個國家和地區(qū)、97個海外機場，進出口商品種類擴展到447種。同時項目還投入運作了東莞港跨境電商中心，可為一般貿易、跨境電商等產品提供一站式集拼服務。
作為世界工廠，東莞擁有高度完整的製造業(yè)體系，涉及34個行業(yè)和6萬多種產品，擁有超過22萬家工業(yè)企業(yè)，「莞企莞貨」出海需求強勁。與傳統(tǒng)陸運模式相比，空港中心模式提供了更加便捷高效的出口路徑，為企業(yè)節(jié)省約30%的物流時間和通關成本。據企業(yè)反映，空港中心當天16:00收貨入倉，第二天上午9:00貨物就可以在香港搭乘飛機飛往全球各地，最快15個小時內完成打板、清關、安檢、裝船、裝機發(fā)運等全部環(huán)節(jié)，企業(yè)滿意度大大提升。
經空港中心進口通道進口的首批產品到港
多方合力 空港中心進口通道開通
當天的活動現場還舉行了空港中心進口通道開通儀式和大客戶集中簽約儀式，東莞港務集團與大平臺、進口業(yè)務、航司和貨代等企業(yè)代表就進一步深化空港中心項目合作簽訂協(xié)議。
空港中心舉行大客戶集中簽約
據東莞港務集團相關人士透露，為加快推動空港中心進口通道上量，在香港機場管理局、香港海關、黃埔海關等各方的共同支持下，東莞港務集團與亞洲空運貨站（AAT）積極優(yōu)化、磨合業(yè)務流程，在不改變貿易條款的情況下，創(chuàng)新作業(yè)模式，推動實現香港機場進口通道延伸到東莞的進口業(yè)務模式。3月20日完成了首次轉運數據流測試。4月12日，完成首票「HKG一碼通」進口實貨測試。4月18日，進口通道正式打通，標誌著空港中心進口業(yè)務實現「全球認+一碼通」的雙突破，開啟了進口業(yè)務的新局面，有效助力空港中心上量發(fā)展。此外，國泰貨站已發(fā)布ZTI航線產品並常態(tài)化運作。
為提升空港中心業(yè)務量，東莞港務集團瞄準貨源性企業(yè)，積極與大貨代、大平臺企業(yè)開展商務談判和合作，找準引流路徑，為空港中心提供穩(wěn)定的貨源，實現出口業(yè)務的新增長。
此外，空港中心還推出跨境電商專線服務。4月11日，「東莞空港中心—香港—比利時」包機航線首飛成功，拼多多日韓、東南亞、歐洲、等多條業(yè)務線已在東莞空港中心全面啟動並逐步進入常態(tài)化運作階段。打通大灣區(qū)電子元器件進口空運通道。隨著4月份首票實貨業(yè)務測試的順利完成，港務集團將將不斷提升進口空運通道競爭力，全力推動將東莞港打造成為高端電子元器件貿易及物流集散基地。持續(xù)提升「東莞-香港-印度」精品航線運營水平。運作半年多以來，航線運力從一開始的每周一班增加至每周三班，更好地為大灣區(qū)以及東莞本土企業(yè)服務。
首期投資約44億元 空港中心未來選址東莞港臨港地塊
據東港港務集團相關負責人介紹，空港中心長遠計劃選址東莞港臨港地塊，由香港機管局和東莞港務集團共同投資建設，首期投資額約44億元，是香港國際機場在大灣區(qū)的重要配套設施。項目建設內容包括全自動化碼頭工程、智能化空運貨站、高增值物流中心、現代化國際快遞倉和高效率貨運代理倉等。項目預計2026年投入使用，每年貨物處理能力將超100萬噸，創(chuàng)造就業(yè)崗位6000餘個，投產十年內可每年貢獻外貿進出口貨值3000億元人民幣以上，對提升東莞營商環(huán)境，促進招商引資、拓展國際市場具有重要作用。
時下低空經濟異軍突起，空港中心將未來將抓低空經濟發(fā)展機遇，加快「低空+跨境」「低空+集送」「低空+通關」等應用場景在空港中心實現。（記者 冷運軍）
頂圖：空港中心進口通道正式開通
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