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4月1日零時起，澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間正式交付澳門特區(qū)政府使用，澳門輕軌延伸橫琴線項目計劃年內(nèi)通車運營。屆時，廣州南坐城軌至橫琴站，可以無縫對接轉(zhuǎn)乘澳門輕軌。

經(jīng)國務院批準，自2024年4月1日零時起，橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)第三階段澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間正式交付澳門特區(qū)政府使用，並依照澳門特區(qū)政府法律實施管轄。

此前，橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)第一階段旅檢區(qū)域已於2020年3月18日移交澳方，第二階段客貨車檢區(qū)域及澳門大學連接橫琴口岸通道橋在內(nèi)地境內(nèi)的橋面、橋體等已分別於2023年4月20日、2023年8月1日移交澳方。本次第三階段澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間移交澳方後，橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)全部移交澳門特區(qū)政府管轄。

澳門輕軌延伸橫琴線

最新進展

澳門輕軌延伸橫琴線項目於2021年3月18日動工。該項目主體建築由高架橋、河底隧道及兩個車站組成，走線以高架方式始於澳門氹仔線蓮花大橋站旁的「HE1站」，沿蓮花大橋方向自高架逐漸下降，通過河底隧道方式穿過十字門水道進入合作區(qū)，最終止於橫琴口岸地庫下層的「HE2站」，全長約2.2公里，其中隧道段約900米。

目前，澳門輕軌延伸橫琴線項目土建及列車系統(tǒng)工程已基本完成，正在進行設(shè)備調(diào)試，澳門側(cè)的機電設(shè)備及列車系統(tǒng)聯(lián)動測試工作已於今年1月啟動。澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間移交澳門特區(qū)政府管轄後，不僅有利於整個項目的施工管理，還為開展項目整體全線段的機電設(shè)備及列車系統(tǒng)聯(lián)動測試工作創(chuàng)造了條件。

據(jù)透露，澳門輕軌延伸橫琴線項目計劃於2024年10月完成驗收及預試運營。屆時，從廣州南坐廣珠城軌到橫琴站，從橫琴口岸過關(guān)後直接上澳門輕軌橫琴線，從橫琴站(HE2)坐到蓮花站(HE1)，再換乘氹仔線。 (全媒體記者 陳治家 通訊員/攝影 宮勝男攝影報道)

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