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共推粵冷鏈運(yùn)輸發(fā)展  運(yùn)滿滿與廣東省冷藏行業(yè)協(xié)會(huì)達(dá)成戰(zhàn)略合作

共推粵冷鏈運(yùn)輸發(fā)展 運(yùn)滿滿與廣東省冷藏行業(yè)協(xié)會(huì)達(dá)成戰(zhàn)略合作

責(zé)任編輯:程向明 2023-12-07 22:51:22原創(chuàng) 來(lái)源:香港商報(bào)網(wǎng)

 12月7日,一場(chǎng)關(guān)於數(shù)字物流助力廣東農(nóng)產(chǎn)品及漁業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的高峰論壇在廣州上演,運(yùn)滿滿貨運(yùn)平臺(tái)與廣東省冷藏行業(yè)協(xié)會(huì)達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方共同致力於推進(jìn)廣東省冷鏈運(yùn)輸發(fā)展。廣東省冷藏行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)鄧偉良表示,隨著消費(fèi)市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大,廣東省冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游正不斷完善,運(yùn)滿滿、貨車幫等數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)為行業(yè)企業(yè)在降本增效、提升競(jìng)爭(zhēng)力方面提供了很多幫助。

 本次論壇由廣州國(guó)際漁博會(huì)組委會(huì)、中國(guó)水產(chǎn)流通與加工協(xié)會(huì)、滿幫集團(tuán)等共同主辦,來(lái)自行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)界、業(yè)界代表,就廣東冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討。、

 創(chuàng)新科技+數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)」助粵冷鏈行業(yè)發(fā)展

 廣州大學(xué)管理學(xué)院副院長(zhǎng)劉廣海在談到當(dāng)前冷鏈行業(yè)的挑戰(zhàn)時(shí)分析稱,雖然冷庫(kù)的區(qū)域佔(zhàn)比與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平成正比,但華南地區(qū)的冷庫(kù)在全國(guó)佔(zhàn)比駐11.6%,而華東地區(qū)冷庫(kù)在全國(guó)佔(zhàn)比卻高達(dá)40.5%,顯示華南地區(qū)冷庫(kù)產(chǎn)業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

 佛山市漁業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王丁望說(shuō),「創(chuàng)新科技+數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)」給廣東優(yōu)質(zhì)淡水魚發(fā)全國(guó)奠定了良好的基礎(chǔ)。從原來(lái)傳統(tǒng)的水車運(yùn)輸,到現(xiàn)在的「活魚冷鏈」模式,在運(yùn)滿滿等數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的助力下,廣東淡水魚從原來(lái)的運(yùn)輸半徑1000公里以及擴(kuò)大到3000公里以外,並且可以確保長(zhǎng)途運(yùn)輸50個(gè)小時(shí)以內(nèi),活魚成活率仍達(dá)到99%。

 除了幹線運(yùn)輸之外,滿幫集團(tuán)旗下省省APP助力當(dāng)?shù)厣r城配與省內(nèi)城際之間的運(yùn)輸。在廣州江南果蔬批發(fā)市場(chǎng)一家從事蔬菜批發(fā)生意的顏武信告訴記者,他每天都會(huì)從雲(yún)南、貴州或湖南等地拉蔬菜到廣州的批發(fā)市場(chǎng)。然而再將農(nóng)產(chǎn)品發(fā)往廣東省內(nèi)各地菜市場(chǎng)檔口。由於運(yùn)滿滿、省省等數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的助力,讓他的生意範(fàn)圍不斷擴(kuò)大,如今,他已經(jīng)在深圳、珠海、茂名、湛江等多個(gè)地市開設(shè)了檔口,將自己的生意也越做越大。

 運(yùn)滿滿冷運(yùn)事業(yè)部運(yùn)營(yíng)總監(jiān)單政委表示,運(yùn)滿滿冷運(yùn)為貨主提供全國(guó)最大的冷藏車運(yùn)力,也為司機(jī)提供豐富的貨源供其遴選。在基於冷運(yùn)平臺(tái)強(qiáng)大的飛輪效應(yīng)以及領(lǐng)先的車貨匹配算法,以保障貨主與司機(jī)間的成交速度。同時(shí),平臺(tái)車貨功能匹配以及對(duì)履約過(guò)程管控,為貨主和司機(jī)提供較好的履約體驗(yàn)?!笖?shù)字化的優(yōu)勢(shì)就是信息透明度高,平臺(tái)『去中介化』的特徵相對(duì)還是比較明顯的,減少了傳統(tǒng)物流環(huán)節(jié)的層層加價(jià),也為貨主降本增效?!箚握f(shuō)。(記者黃裕勇)

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