串聯(lián)廣州東西發(fā)展區(qū)，連接穗禪莞三座城，備受關注的廣州地鐵七號線二期、五號線東延段將於年底開通試運營，兩條新線「三權」移交以來，已先後開展了車輛、信號、通信等共計1004項調試，為後續(xù)開通運營做好充足準備。11月28日上午，廣州地鐵面向媒體開放試乘，本報記者率先體驗了七號線二期列車和文化站。
展現(xiàn)黃埔精神文化底色
記者在現(xiàn)場看到，七號線二期車站裝修沿用了既有七號線一期的風格，以「青綠山水」作為設計主題，整體色調為藍色系作為主基調，長洲站和裕豐圍站為文化主題站，車站在基礎設計上融入了黃埔地域文化元素。
廣州地鐵設計院七號線二期設計總體麥家兒介紹，長洲站以「黃埔精神」為設計主題，取消了天花的界限，把土建及機電設備納入到裝飾範疇，更徹底地釋放了站內空間。黃色的石材牆面與金色的島嶼相得益彰，既展現(xiàn)了黃埔長洲島的文化底蘊，又讓人仿佛置身於濃厚歷史沉澱的黃埔軍校。據(jù)悉， 2024年將是黃埔軍校建校一百周年華誕，長洲站的建成可謂是一份特別的「獻禮」。
而裕豐圍站則以「港口印象」為設計主題，採用工業(yè)風的基調，牆面以彩色的集裝箱元素裝飾，整體橙色與藍色撞色搭配，既時尚又明亮，在還原港口繁忙景象的同時，裝點了整個地下車站空間。
而臨近珠江沿岸的五號線東延段，每個站的取色則源於海港、海岸、自然之色。作為文化主題站的黃埔新港站以黃埔港「帆檣如雲(yún)」的「雲(yún)」作為場景的主要元素，用層疊的白色吊頂表達雲(yún)層的變化，藍色淺漸變色方管模仿多變的雲(yún)，仿若把陰晴變幻的天氣濃縮到小小的地下空間中。
一線將串連三座城
廣州地鐵宣傳部溫美春介紹，此次即將開通的兩條新線車站位於黃埔區(qū)內，其中，七號線二期是實施廣州「東進」空間發(fā)展戰(zhàn)略的交通骨幹，開通後將與七號線一期貫通運營，有效緩解番禺、黃埔片區(qū)交通擁堵；五號線東延段則與既有五號線有機結合，貫穿廣州中心城區(qū)，為未來西向佛山、東接東莞，兩頭連起三座城做好「串聯(lián)」準備。
據(jù)介紹，七號線二期全長約22公里，採用地下方式敷設，起於現(xiàn)有七號線一期的大學城南站，共設深井、長洲、洪聖沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、燕山等11座車站，8座為換乘站，將銜接4條既有線和4條規(guī)劃線。五號線東延段全長9.8公里，從既有五號線文沖站向東延伸，共設雙沙、廟頭、夏園、保盈大道、夏港、黃埔新港等6座車站，與東莞市僅一江之隔的黃埔新港站還預留了繼續(xù)向東延伸與東莞地鐵換乘的條件。
七號線二期全程約半小時 五號線開行長短線
在試乘過程中，記者初步測算出從燕山站到大學城南站全程約30分鐘，到順德美的大道站約80分鐘，不僅有效縮短了黃埔、番禺的時空距離，也進一步提升了廣佛全域同城化水平。「七號線二期開通後，廣州地鐵還將根據(jù)線路實際客流情況靈活調整行車間隔，滿足市民出行需求?！估罨勖费a充道。
此外，東延段開通後，五號線將按長短線模式運行，具體開行時段和開行區(qū)間將結合運輸組織計劃在開通前進一步明確。（記者 黃裕勇）
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