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　UAW 9月14日深夜宣布，福特、通用、斯泰蘭蒂斯這三大汽車公司的工人開(kāi)始罷工。三家汽車公司工會(huì)有14.6萬(wàn)名成員，約有4.5萬(wàn)名工人加入罷工行列。罷工迄今已造成逾7800人被解僱，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)93億美元。

　資方讓步 員工獲顯著加薪

　據(jù)多家美媒報(bào)道，通用汽車和斯泰蘭蒂斯均同意給UAW的成員們提供25%的加薪，這與福特汽車給出的加薪水平一致。福特同意在2028年前，將工人最高時(shí)薪提升至42.6美元；福特將投放81億美元於生產(chǎn)線。斯泰蘭蒂斯則同意在未來(lái)4年半加薪25%，最低薪的員工更獲加薪1.65倍。

　通用汽車還會(huì)在合約商議的四年多時(shí)間裏，對(duì)增加的生活費(fèi)用提供額外補(bǔ)償。此外，斯泰蘭蒂斯還同意在工作保障方面作出讓步。

　據(jù)富國(guó)銀行測(cè)算，如果答應(yīng)工會(huì)全部要求，今後三大車企的工人時(shí)薪將達(dá)136美元，從而使得三大車企每年的勞動(dòng)力成本增加450億至800億美元，威脅到它們未來(lái)的生存能力。因?yàn)樯蠞q後的人工成本將大大削弱三大汽車企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，使其轉(zhuǎn)向電動(dòng)車研發(fā)的行業(yè)轉(zhuǎn)型力不從心，成為難以承受之重。

　美國(guó)第四季GDP勢(shì)被拉低

　雖然UAW罷工可能告一段落，但帶來(lái)的連鎖反應(yīng)正在加劇。

　福特汽車表示，大罷工給公司造成了13億美元的損失。通用汽車表示，其大罷工所帶來(lái)的損失已達(dá)到8億美元。斯泰蘭蒂斯則宣布，因罷工導(dǎo)致?lián)p失不斷擴(kuò)大，該公司將不再參加明年的加州車展。

　根據(jù)經(jīng)濟(jì)諮詢公司安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)的數(shù)據(jù)，截至10月19日，UAW針對(duì)三大車企的罷工所造成的經(jīng)濟(jì)損失已超過(guò)93億美元，涵蓋車企及供應(yīng)商、經(jīng)銷商等的損失。

　摩根士丹利經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，受汽車行業(yè)罷工影響，美國(guó)第四季度經(jīng)濟(jì)增速會(huì)受阻，他們將把美國(guó)年度GDP增長(zhǎng)預(yù)期從1.7%調(diào)至1.4%。高盛估計(jì)，罷工每持續(xù)一周，美國(guó)第四季度的GDP年化增長(zhǎng)率就會(huì)下降0.05%至0.1%。

　如果UAW和三家汽車工廠協(xié)議全部達(dá)成，三家汽車工廠的成本則會(huì)持續(xù)提升。投資者對(duì)公司的盈利前景普遍表示悲觀。

　罷工拖累車廠股價(jià)大跌

　自罷工開(kāi)始後，三家汽車工廠股價(jià)下跌更加明顯。其中，福特汽車股價(jià)下跌幅度超過(guò)20%。就在福特和UAW達(dá)成協(xié)議後，福特汽車的股價(jià)更是連續(xù)大幅下跌，其中上周五下跌12.29%，市值一天損失超過(guò)40億美元。通用汽車股價(jià)下跌幅度同樣接近20%。斯泰蘭蒂斯股價(jià)表現(xiàn)相對(duì)較好，但下跌幅度也超過(guò)5%。

　CEO天價(jià)工資 工人卻減薪

　據(jù)一份第三方媒體的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，自2010年以來(lái)，通用汽車、福特汽車和斯泰蘭蒂斯共10位CEO的實(shí)得薪酬總額超過(guò)10億美元，10億美元包括工資、獎(jiǎng)金、股票獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值、附加福利以及與退休或公司交易相關(guān)的特別支出。其中，福特CEO們獲得的薪酬最高，為3.77億美元，斯泰蘭蒂斯為3.72億美元，通用汽車為2.54億美元。去年，通用汽車CEO博拉的實(shí)得薪酬為3410萬(wàn)美元，福特CEO法利為1830萬(wàn)美元。

　而同期美國(guó)汽車工人的工資（無(wú)論是否加入工會(huì)）下降了17%左右。

　三大車企都表示，CEO大多數(shù)的薪酬都與業(yè)績(jī)目標(biāo)掛鉤。如果業(yè)績(jī)惡化，薪酬就會(huì)縮水。博拉在最近的一次採(cǎi)訪中也稱，其92%的薪酬與公司的業(yè)績(jī)掛鈎。不過(guò)，無(wú)論公司業(yè)績(jī)?nèi)绾危课滑F(xiàn)任CEO的年薪至少為170萬(wàn)美元。（圖源：路透社）